比亞迪 G6 試駕的感受不錯。

操控方面，底盤扎實，以約 50km/h 時速通過減速帶時，懸掛系統(tǒng)能有效降低顛簸，彎道表現(xiàn)良好，較高速度入彎時側傾不多，方向盤手感好，指向性佳，更重更穩(wěn)。

動力上，1.5T 發(fā)動機動力輸出與大眾 1.4TSI 相仿，扭矩略高，前段一般，2500 - 4000rpm 時動力爆發(fā)，高轉速時相對疲軟。2.0 自然吸氣發(fā)動機動力輸出遜色，起步安靜且動力輸出平順。

車內噪音控制，低速時胎噪與空氣噪不錯，發(fā)動機高轉速時噪音明顯。6 前速手動變速器倒擋需提拉控制環(huán)，有自動熄火問題。1.5TI 渦輪增壓發(fā)動機采用缸內直噴技術，最大功率 113 千瓦，最大扭矩 240 ?！っ?，1750 轉時渦輪介入，動力輸出強勁，瞬間提速迅猛，匹配六速手自一體 DCT 雙離合變速器，手動操作時檔位清晰，有吸入感。

前雙橫臂獨立懸掛、后五連桿雙橫臂獨立懸掛，濾震效果好，支撐力不錯，底盤扎實。

內飾方面，黑色與米色搭配，木紋裝飾，樸素大方，工藝進步明顯，接縫整齊，表面平整，方向盤握感好。配置豐富，Keyless 系統(tǒng)、CAN-BUS 行車電腦等智能配置，頂配車型有 HID 透鏡氙氣前大燈、ALS 前大燈自動高度調整系統(tǒng)等。儀表盤 4.3 英寸雙 TFT 屏液晶組合，雙核雙顯，集合多種功能。中控臺多媒體影音娛樂系統(tǒng)視聽感受震撼，10 揚聲器“5.1”聲道環(huán)繞立體音響。

空間上，后排軸距 2745 毫米，空間寬裕夠用，但頭部空間稍顯不足，后排地板有凸起，儲物空間設計實在，后排座椅不能放倒。

整體來說，比亞迪 G6 在同級別車型中表現(xiàn)不錯，性價比高。