以光陽 Racing H 150為例，racing 摩托車在性能方面突出特點諸多。它采用雙下骨背式車架，行駛穩(wěn)定性與支撐性出色；整備質量輕，操控便捷。其水冷發(fā)動機散熱強、動力輸出穩(wěn)定，低扭調校佳，起步加速表現(xiàn)良好。制動性能優(yōu)異，碟剎與防抱死等系統(tǒng)保障安全。此外，減震組合搭配車架，過濾顛簸、過彎能力卓越，通過性也較好，整體性能可滿足多種出行需求 。

從車架設計來看，雙下骨背式車架功不可沒。在行駛過程中，它能有效降低震動，讓騎手仿佛置身于平穩(wěn)的駕駛環(huán)境中。這種車架結構不僅增強了行駛穩(wěn)定性，在面對復雜路況時，還提供了強大的支撐性。而整備質量僅148KG，在同級別車型里算是較輕的，這使得操控更加隨心所欲，無論是在狹窄街道轉彎，還是在車流中靈活穿梭，都能輕松應對。

水冷發(fā)動機是該車性能的一大亮點。149cc單缸正水冷四氣門發(fā)動機，正水冷技術將水箱置于車身正前方，極大地提升了散熱能力。這意味著在長時間行駛或者高負荷運轉時，發(fā)動機依然能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，動力輸出源源不斷。低扭調校得恰到好處，起步時平順自然，沒有絲毫的頓挫感。在70、80碼前，加速靈敏，油門響應迅速，動力傳輸直接，即使在高轉速高時速下，也能平穩(wěn)運行。

制動性能同樣可圈可點。前后碟剎搭配前單向三活塞卡鉗和后單向雙活塞卡鉗，提供了強大的制動力。再加上前后雙通道ABS和可單獨開啟關閉的TCS系統(tǒng)，在緊急制動或者濕滑路面行駛時，能有效防止車輪抱死，保障騎行的安全性。

前雙減震和5段可調雙搖曳后減震組合，與雙下骨背式車架相得益彰。它能高效過濾路面顛簸，支撐性良好，過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)定。最小離地間隙135mm，讓它在通過一些坑洼路面或者路肩時，也不會輕易刮傷底盤，通過性令人滿意。

光陽Racing H 150在車架、發(fā)動機、制動以及減震等多方面的出色性能，使其無論是城市通勤，還是戶外探險，都能游刃有余，為騎手帶來卓越的騎行體驗 。