比亞迪刀片電池的回收利用情況良好。

對(duì)于還有 50%-80%容量或報(bào)廢車高于 50%容量的刀片電池，能拿去做儲(chǔ)能電站。

容量在 30%到 50%的可用于低端電動(dòng)車，再往下的直接報(bào)廢回收拆解提煉做成新電池。

比亞迪近期在臺(tái)州成立新公司，主要項(xiàng)目包括對(duì)廢舊電池的梯次利用，比如將汽車中的二手電池回收后用在電力和通信等儲(chǔ)電領(lǐng)域。

澳大利亞鋰業(yè)有限公司與比亞迪簽署了報(bào)廢電池的獨(dú)家回收協(xié)議，其全資子公司 Envirostream 澳大利亞作為回收商，技術(shù)能回收 90%以上的鋰離子電池，回收的鋰交由子公司 VSPC 進(jìn)行正極材料再制造。

海外新能源汽車及電池回收市場(chǎng)逐漸起勢(shì)，像歐洲的新電池法生效提升了回收需求，美國(guó)能源部也提供資金支持電池回收。

國(guó)內(nèi)電池回收業(yè)務(wù)出海，將完善全球產(chǎn)業(yè)鏈布局提升競(jìng)爭(zhēng)力，如格林美計(jì)劃在歐洲布局，國(guó)軒高科與日本合作，天奇股份與 Stellantis 尋求合作。

總之，比亞迪刀片電池的回收利用有著多種途徑和合作，在減少環(huán)境污染、降低原材料成本方面發(fā)揮著積極作用。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（比亞迪汽車王朝網(wǎng)（廣州恒迪4S店））那邊聽說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,6818。