汽車日行燈的耗電量不大，幾乎可以忽略不計(jì)。通常車輛上的日行燈采用 3W 至 10W 的 LED 光源，按照 1 度電 = 1kW·h 來(lái)計(jì)算，一個(gè) 10W 的日行燈連續(xù)工作 100 小時(shí)才消耗 1 度電，成本相當(dāng)?shù)?。而且車輛行駛時(shí)發(fā)電機(jī)可給電瓶充電。與普通車燈相比，日行燈尤其是采用 LED 技術(shù)的，耗電量大幅降低，主要作用是提升車輛白天的辨識(shí)度，所以車主不必?fù)?dān)憂其耗電問(wèn)題 。

日行燈之所以耗電量低，很大程度上得益于其采用的先進(jìn)LED技術(shù)。LED燈本身就具備節(jié)能的特性，與傳統(tǒng)的鹵素?zé)粝啾龋牡墓β蕛H為鹵素?zé)舻?0%左右。例如常見(jiàn)的示寬燈，常用的是鹵素?zé)襞?，能耗較高且故障發(fā)生率也高，而日行燈在這方面就有著明顯優(yōu)勢(shì)。

在一些國(guó)外的研究和實(shí)踐中，日行燈展現(xiàn)出了重要價(jià)值。開(kāi)啟日間行車燈可降低交通事故發(fā)生率和死亡率，這也是很多發(fā)達(dá)國(guó)家將其作為車輛標(biāo)配的原因之一。從耗電比例來(lái)看，參考?xì)W盟委員會(huì)的數(shù)據(jù)，日行燈的耗電量只有普通車燈的25%到30% ，若使用LED技術(shù)，這個(gè)比例更是能降低到普通車燈的10%，名副其實(shí)的“節(jié)能燈”。

此外，日行燈在設(shè)計(jì)上與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)動(dòng)，車輛啟動(dòng)后它便自動(dòng)亮起，且往往無(wú)法手動(dòng)關(guān)閉。這一設(shè)計(jì)初衷是為了更好地發(fā)揮其提高車輛辨識(shí)度的作用。不過(guò)需要注意的是，日行燈并不能起到照明作用，在晚上行車時(shí)，還是需要開(kāi)啟車輛的大燈來(lái)保障行駛安全。

總的來(lái)說(shuō)，汽車日行燈耗電量微小，卻能在提升車輛辨識(shí)度、降低事故風(fēng)險(xiǎn)等方面發(fā)揮重要作用，車主無(wú)需為其耗電問(wèn)題而擔(dān)憂。