新能源汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的沖擊程度很大。

市場(chǎng)需求方面，人們購(gòu)車(chē)首選從傳統(tǒng)燃油車(chē)轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)，傳統(tǒng)汽車(chē)制造行業(yè)得調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)投入。

技術(shù)研發(fā)上，電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)要求不同，傳統(tǒng)行業(yè)得在電池、驅(qū)動(dòng)、充電設(shè)施等創(chuàng)新突破，面臨巨大挑戰(zhàn)。

成本方面，電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)成本高，尤其電池成本，影響傳統(tǒng)行業(yè)利潤(rùn)，前期投入大且風(fēng)險(xiǎn)高。

供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，新能源帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈變革，傳統(tǒng)行業(yè)要與新供應(yīng)商合作，建立適應(yīng)電動(dòng)化的供應(yīng)鏈體系，這是個(gè)考驗(yàn)。

競(jìng)爭(zhēng)格局上，新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商得提升科技創(chuàng)新能力保持競(jìng)爭(zhēng)力。

政策法規(guī)調(diào)整，國(guó)家支持新能源汽車(chē)，對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)有影響，他們得適應(yīng)政策環(huán)境變化。

傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)雖受沖擊，但采取加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、戰(zhàn)略合作、優(yōu)化供應(yīng)鏈、推新品牌等改革措施，能在電動(dòng)化趨勢(shì)中保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

人們觀念改變，更看重新能源汽車(chē)的續(xù)航、電池、智能化等。

汽車(chē)研發(fā)周期縮短，新能源汽車(chē)有的幾個(gè)月就能生產(chǎn)出來(lái)。

核心技術(shù)不同，新能源汽車(chē)不用太在意發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等。

銷售方式改變，新能源汽車(chē)有網(wǎng)上和直營(yíng)店銷售。

保值率不同，新能源汽車(chē)保值率普遍較低。

用車(chē)方式也變了，新能源汽車(chē)要考慮充電和續(xù)航。

總之，新能源汽車(chē)給傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)全方位、深層次的沖擊，傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)必須積極應(yīng)對(duì)。