領(lǐng)克900的變速箱提供3DHT Pro和3DHT Evo兩種類型，擋位個(gè)數(shù)均為3個(gè)。其中，3DHT Pro發(fā)動(dòng)機(jī)、P1、P2在同一中心軸，通過(guò)2組行星齒輪形成3擋變速齒比；3DHT Evo發(fā)動(dòng)機(jī)、P1、P3是平行軸，P3不經(jīng)過(guò)3擋變速。不同車型采用不同的變速箱與引擎組合，在輸出扭矩、驅(qū)動(dòng)模式等方面各有特點(diǎn)，為用戶帶來(lái)多樣化的駕駛體驗(yàn)。

頂配車型的前橋，采用DHT Pro變速箱與2.0T電混引擎配合，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。2.0T版本的P2電動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)3DHT放大后，動(dòng)力響應(yīng)極為迅速，讓駕駛者能在瞬間感受到澎湃動(dòng)力。并且，3DHT PRO插混專用變速器最大輸出扭矩可達(dá)4920Nm，如此出色的數(shù)據(jù)，無(wú)疑為車輛的動(dòng)力輸出提供了堅(jiān)實(shí)保障。

還有2.0T + DHT Pro + 單P4版本，也具備獨(dú)特魅力。其在動(dòng)力分配和傳輸上經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能在不同路況下實(shí)現(xiàn)高效驅(qū)動(dòng)。而基本版本為1.5T + DHT Evo（P3 + P4），1.5T版本擁有純電直驅(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)直驅(qū)、串聯(lián)增程直驅(qū)、油電并聯(lián)直驅(qū)4種驅(qū)動(dòng)模式。這使得車輛可以根據(jù)不同的行駛場(chǎng)景和需求，靈活切換驅(qū)動(dòng)方式，提升了能源利用效率和駕駛的經(jīng)濟(jì)性。

領(lǐng)克900的Ultra版采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與3DHT變速箱搭配，P1+P2電機(jī)布置于前橋，后橋配備單P4電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率540kW，系統(tǒng)綜合最大扭矩1038牛·米，百公里加速僅需4秒6。并且P2電機(jī)的布置，讓車輛可實(shí)現(xiàn)純電、串聯(lián)增程、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)直驅(qū)和油電并聯(lián)四種驅(qū)動(dòng)模式，進(jìn)一步豐富了駕駛體驗(yàn)。

總之，領(lǐng)克900在變速箱配置上，通過(guò)多種類型的變速箱與不同引擎組合，為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富的選擇。這些不同的配置參數(shù)，不僅滿足了不同用戶對(duì)動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)的需求，也展示了領(lǐng)克在汽車技術(shù)研發(fā)上的深厚功底和創(chuàng)新精神 。