近期，小米汽車的交付數(shù)據(jù)引發(fā)了廣泛關(guān)注。在經(jīng)歷了此前銷量的起伏波動后，上周小米汽車交付量迎來顯著增長，激增近 40%，達到 7157 輛。

此前，小米汽車曾陷入銷量下滑的輿論漩渦。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，在 2025 年第 16 至 19 周（4 月 21 日至 5 月 11 日），小米汽車周銷量從 0.72 萬輛逐步下滑至 0.5 萬輛，連續(xù)三周呈現(xiàn)環(huán)比下降趨勢。這一數(shù)據(jù)引發(fā)了行業(yè)以及部分媒體的關(guān)注，畢竟小米汽車作為自帶流量光環(huán)的品牌，其一舉一動都備受矚目。

對此，小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化在 5 月 15 日回應(yīng)稱，和每一個小長假一樣，假期前后消費重心向旅游、休閑等領(lǐng)域傾斜，無視周期的主觀臆斷非常不專業(yè)。王化還在配圖中放出了多個平臺統(tǒng)計的 2025 年 4 月 10 萬元以上轎車的銷量排行榜，數(shù)據(jù)顯示，4 月份小米 SU7 憑借 28585 輛的銷量位居全國 10 萬元以上轎車銷量第一。

業(yè)內(nèi)人士指出，五一后多數(shù)品牌銷量回暖，但小米因 SU7 Ultra 車型的一些問題拖累了復(fù)蘇步伐。不過，此次小米汽車上周交付量的大幅激增，無疑是一個積極信號。這或許意味著小米汽車在產(chǎn)品優(yōu)化、市場推廣等方面的努力開始取得成效，逐漸克服此前面臨的困境。

盡管短期承壓，但小米官方仍上調(diào)全年交付目標至 35 萬輛，這無疑釋放出對品牌長期發(fā)展的堅定信心。接下來，市場將持續(xù)關(guān)注小米汽車產(chǎn)能提升與口碑修復(fù)的進展，期待其在競爭激烈的新能源汽車市場中，書寫更為精彩的篇章。