2025 年第一季度，國內新能源汽車市場迎來爆發(fā)式增長，銷量成功突破 400 萬輛，展現出強勁的發(fā)展勢頭。

從車企競爭格局來看，傳統(tǒng)巨頭表現亮眼。比亞迪以一季度累計 100.08 萬輛的成績穩(wěn)居榜首，同比增長 59.81%。其海外市場貢獻突出，達 7.27 萬輛，僅 3 月單月出口就達 7.3 萬輛，同比增 88.4%。純電車型占比 41.6%，為 41.64 萬輛。吉利汽車新能源車型（含吉利、領克、極氪）銷量 33.9 萬輛，同比大增 135%，躍居第二。其中，銀河品牌星愿車型單月銷量突破 3.2 萬輛，成為熱門爆款。特斯拉中國終端銷量 13.46 萬輛，Model Y 煥新版交付后月銷突破 4.8 萬輛，3 月環(huán)比增長 176.8%，表現可圈可點。

新勢力品牌則呈現分化態(tài)勢。小鵬汽車一季度交付 9.4 萬輛，同比增長 331%，首次登頂新勢力季度銷冠。MONA M03 車型月銷超 1.5 萬輛，連續(xù) 5 個月交付量突破 3 萬輛，成為小鵬汽車增長的關鍵動力。理想汽車交付 9.28 萬輛，同比增長 15.5%，堅持增程式與純電雙線布局，穩(wěn)步發(fā)展。零跑汽車銷量 9.26 萬輛，同比增速超 154%，緊追小鵬、理想，競爭新勢力頭部地位。

從城市維度分析，新能源汽車市場也有新變化。2025 年 1 - 3 月，全國新能源汽車累計銷量達 249.07 萬輛，同比大幅增長 35.9%，市場滲透率達 43.8%。3 月份，國內新能源汽車市場銷量達 104.7 萬輛，同比增長 38.6%，環(huán)比增長 48.1%，滲透率高達 48%。深圳以絕對優(yōu)勢蟬聯一季度銷量冠軍，廣州、成都分列第二、第三位。杭州、鄭州、上海、重慶等城市緊隨其后，北京僅排第八。在銷量前 200 的城市中，197 個城市實現同比正增長，33 個城市滲透率超過 50%，前十強城市滲透率均突破 45%。深圳、溫州、海口等城市滲透率更超 60%，彰顯出新能源車在成熟市場的主導地位。

新能源汽車銷量的增長，得益于多項政策的推動，如購置補貼、免征購置稅等優(yōu)惠措施，以及燃油車國四車型換購補貼政策的擴展，釋放了市場需求。隨著市場的不斷發(fā)展，新能源汽車未來有望在更多領域取得突破，持續(xù)改變我國的汽車消費格局 。