問

汽車投訴榜單是如何統(tǒng)計(jì)和排名的？

汽車投訴榜單的統(tǒng)計(jì)和排名通常是基于大量的數(shù)據(jù)收集和分析。

首先是數(shù)據(jù)來(lái)源，像車質(zhì)網(wǎng)這樣的專業(yè)平臺(tái)，會(huì)從其網(wǎng)站上受理的車主有效投訴信息入手。這些信息涵蓋了各種車型、品牌。

然后是統(tǒng)計(jì)方法，以車質(zhì)網(wǎng)為例，會(huì)按照不同車型、品牌對(duì)投訴進(jìn)行分類。比如會(huì)統(tǒng)計(jì)某個(gè)品牌或車型在一定時(shí)間段內(nèi)的投訴總量，像 2023 年 7 月就受理了 18225 宗投訴。

還會(huì)考慮投訴的具體問題，如“混動(dòng)模式轉(zhuǎn)換故障”“儀表臺(tái)開裂”等。

在排名時(shí)，會(huì)綜合投訴量、投訴問題的集中程度等因素。比如 7 月自主品牌投訴量歷史首次突破 1 萬(wàn)宗，SUV 車型投訴量大幅增長(zhǎng)。

對(duì)于投訴率的計(jì)算，有的會(huì)以銷量為分母，投訴量為分子來(lái)計(jì)算，比如比亞迪豹 5 年度銷售量為 25001 輛，8 月投訴量 258 輛，投訴率為 1%。

通過這樣全面且細(xì)致的統(tǒng)計(jì)和分析，得出汽車投訴榜單的排名，為消費(fèi)者提供參考。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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