一汽大眾捷達VS5的操控性能亮點頗多。它動力輸出輕盈，搭載的大眾EA211 1.4T發(fā)動機與愛信6AT變速箱配合默契，換擋平順穩(wěn)定，高低轉速動力都能良好輸出。轉向精準，方向盤力度適中且輕盈，轉向比設定合理。底盤扎實，前麥弗遜與后多連桿獨立懸架組合，過濾顛簸能力強，過彎側傾小。車內實用配置豐富，提升了整體操控體驗，是一款操控表現(xiàn)不錯的緊湊型SUV 。

在動力性能上，捷達VS5的1.4T渦輪增壓發(fā)動機展現(xiàn)出不俗實力，約150匹馬力和250?！っ着ぞ?，讓它起步時渦輪遲滯控制良好，低轉速響應靈敏，在城市道路行駛中，能迅速應對頻繁的啟停。而在高速上，動力也能及時涌現(xiàn)，滿足超車等需求，這種動力匹配非常符合家用場景。

轉向系統(tǒng)是捷達VS5的一大亮點。它采用電動助力轉向（EPS），可依據(jù)車速巧妙調整助力大小。當車輛低速行駛時，方向盤極為輕盈，停車入庫輕松自如；高速行駛時，助力力度加大，讓駕駛更加沉穩(wěn)。而且轉向精度極高，幾乎指哪打哪，雖然相比一些運動車型，它為了舒適性犧牲了一點犀利的反饋，但換來的是更廣泛人群都能輕松駕馭。

底盤懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，在日常駕駛中對細碎顛簸過濾得相當出色，讓車內人員享受舒適的乘坐體驗。過彎時，懸架能提供充足的支撐力，有效抑制側傾。面對起伏路面，回彈迅速，始終保持良好的抓地力。不過，若遇到連續(xù)起伏大的路面或急速變道，由于調校偏舒適，會有一定側傾，極限操控樂趣有所降低。

捷達VS5在操控性能上，動力、轉向、底盤等方面都有著獨特優(yōu)勢，雖然在極限操控上有所妥協(xié)，但換來的是更舒適、更適合家用的駕駛體驗，對于追求日常駕駛輕松愜意的消費者來說，無疑是個不錯之選 。