汽車后面加裝的摩托車架承重沒有固定標準，不同產(chǎn)品承重有差異，一般在 227KG 左右，有的甚至能承載 1 噸。比如汽車車尾常見的一種摩托車架承重可達 227KG ，還帶有輪擋和固定桿；新重汽曼恩拓大連原廠越野房車后置摩托車架，不僅能輕松承載 600 斤的杜卡迪，工作人員還稱承載 1 噸重也沒問題，且這項技術(shù)擁有國家專利。

之所以承重會有這樣的差異，是由多方面因素決定的。首先，摩托車架的材質(zhì)起著關(guān)鍵作用。一些采用高強度合金材質(zhì)打造的摩托車架，自身結(jié)構(gòu)堅固，能夠承受更大的重量，在保證安全性的前提下，實現(xiàn)較高的承重能力。而普通鋼材制成的架子，承重能力可能就相對有限。

其次，設(shè)計構(gòu)造也影響著承重。合理的力學(xué)設(shè)計，比如擁有穩(wěn)固的三角結(jié)構(gòu)，或者對關(guān)鍵受力點進行加強處理的摩托車架，能夠更好地分散摩托車的重量，從而提升整體的承重性能。那些設(shè)計簡單、結(jié)構(gòu)單薄的架子，自然難以承受較重的摩托車。

另外，汽車自身的承載能力和安裝部位的強度也不容忽視。如果汽車本身的后懸掛等部件較為堅固，能夠為摩托車架提供穩(wěn)定的支撐基礎(chǔ)，那么也有助于提升摩托車架的承重上限。

總之，汽車后面加裝的摩托車架承重范圍跨度較大。在選擇摩托車架時，一定要充分考慮自身摩托車的重量，同時結(jié)合架子的材質(zhì)、設(shè)計以及汽車的承載能力等多方面因素，確保安裝的摩托車架承重能力適配，以保障行車過程中的安全與穩(wěn)定，讓摩托車能夠穩(wěn)穩(wěn)地“安坐”在汽車后方。