問(wèn)
奧迪在未來(lái)有無(wú)反超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的計(jì)劃?
奧迪在未來(lái)有反超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的計(jì)劃。
在過(guò)去,奧迪雖連續(xù)多年雄踞國(guó)內(nèi)豪華品牌銷(xiāo)量冠軍,但近年來(lái)增長(zhǎng)乏力,銷(xiāo)量被奔馳和寶馬超越。
為了反超,奧迪采取了一系列措施。在產(chǎn)品層面,拓展產(chǎn)品矩陣,加入不同級(jí)別車(chē)型,如向上有奧迪 Q8,向下有奧迪 Q2L,還有奧迪 Q3 轎跑版等。性能車(chē)方面,引進(jìn)全新一代 S6、S7 等,加快國(guó)產(chǎn)性能車(chē)的步伐。在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,已推出 e-tron 和 Q2L e-tron,并將國(guó)產(chǎn) e-tron 及推出 e-tron Sportback 車(chē)型。
企業(yè)層面,上汽奧迪項(xiàng)目推進(jìn),首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型奧迪 A7L 將量產(chǎn),有望提升品牌形象和銷(xiāo)量。
此外,新款?yuàn)W迪 Q5L 在外觀(guān)和價(jià)格上有所調(diào)整,與奔馳 GLC、寶馬 X3 競(jìng)爭(zhēng)激烈。奧迪 RS 套件和 R-LINE 套件車(chē)型增多,運(yùn)動(dòng)部門(mén)也在電動(dòng)化領(lǐng)域發(fā)力,計(jì)劃到 2024 年在售車(chē)型至少 50%為電氣化產(chǎn)品。奧迪正通過(guò)多方面努力,抓住市場(chǎng)機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)反超。
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奔馳不同級(jí)別車(chē)型的價(jià)格與檔次對(duì)應(yīng)關(guān)系,是通過(guò)尺寸定位、功能屬性與產(chǎn)品序列構(gòu)建的完整價(jià)值體系,價(jià)格從20萬(wàn)級(jí)覆蓋至數(shù)百萬(wàn)級(jí),精準(zhǔn)匹配不同消費(fèi)需求與場(chǎng)景。 其中,轎車(chē)系列以尺寸劃分核心檔次:緊湊級(jí)的A級(jí)(21.48萬(wàn)-26.48萬(wàn))與B級(jí)
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