轎車的一個三元催化能賣的價(jià)格因多種因素而有很大差異，少則幾百元，多則數(shù)千元甚至更高。不同品牌、型號的轎車，其三元催化器價(jià)格不同，比如雪佛蘭科魯茲基礎(chǔ)價(jià)格在 300 元至 500 元，奧迪 A4L 原廠的則在 2000 到 4000 元。此外，正廠副廠、是否廢舊等情況也會影響價(jià)格。廢舊的普通國產(chǎn)車型回收價(jià)多在 300 元至 500 元 。

從品牌和型號來看，這之中的價(jià)格跨度著實(shí)不小。像別克君越，市場報(bào)價(jià)在500元到2000元之間徘徊；起亞K3原廠的三元催化器要2000左右，拆車的則為500元。長安逸動官方配件報(bào)價(jià)處于600元至1500元區(qū)間，不同品牌車型的價(jià)格差異一目了然。

正廠和副廠以及產(chǎn)品質(zhì)量的不同，對價(jià)格影響也較為顯著。常見品牌如博世、德爾福、曼牌等，質(zhì)量有保障，價(jià)格通常在1000元到2000元之間。而一些相對普通的品牌或者副廠產(chǎn)品，價(jià)格可能就會低至幾百元。這些副廠產(chǎn)品雖然價(jià)格親民，但在性能和使用壽命上，可能與正廠產(chǎn)品存在一定差距。

廢舊三元催化器的價(jià)格又另當(dāng)別論。正常工作的廢舊催化器回收價(jià)一般在幾十元到幾百元，要是失效了，回收價(jià)值就會大打折扣。普通國產(chǎn)車型廢舊三元催化器回收價(jià)多在300元至500元 ，型號較大的可能達(dá)到1000元到4000元。在二手市場，高端或稀有車型的廢舊催化器回收價(jià)格或許會更高。

總之，轎車三元催化器的售賣價(jià)格是個復(fù)雜的變量，受品牌、型號、產(chǎn)品質(zhì)量以及是否廢舊等眾多因素的綜合影響。在交易時(shí)，車主們需要綜合多方面因素考量，了解市場行情，才能做出相對合適的決策。