問
koenigsegg ccx 采用了哪些先進技術(shù)?
Koenigsegg CCX 采用了諸多先進技術(shù)。
動力方面,搭載 4.7 升 V8 雙機械增壓發(fā)動機,最大輸出功率達 806 馬力,最大扭矩 920 牛·米,0-100 公里/小時加速僅需 3.2 秒,極速可達約 395 公里/小時。
車身部分采用獨創(chuàng)的碳纖維鉆石編織技術(shù),不僅減輕重量,還提升了強度和美觀度。
空氣動力學(xué)設(shè)計出色,流線型車身線條和寬大進氣口,有效降低風(fēng)阻,增強車輛穩(wěn)定性和操控性。
底盤采用獨立雙叉臂式懸掛,搭配電子液壓助力,提升駕駛感受。
制動采用陶瓷通風(fēng)盤式,提供強大制動力。
電氣系統(tǒng)完全數(shù)字化,提高了可靠性和智能化水平。
內(nèi)飾采用高檔皮革和碳纖維材料,配備數(shù)字儀表盤和多媒體娛樂系統(tǒng),營造豪華舒適氛圍。
整車采用輕量化設(shè)計,大量使用碳纖維材料,減輕車身重量,提升加速和操控性能。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
**騰訊鐘翔平:AI重塑汽車產(chǎn)業(yè),以智能服務(wù)驅(qū)動未來價值** 在汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模擴張”轉(zhuǎn)向“價值深耕”的關(guān)鍵階段,AI技術(shù)正成為重構(gòu)行業(yè)競爭格局的核心變量。12月5日,騰訊集團副總裁鐘翔平在行業(yè)峰會上披露,騰訊已與100家車企及出行科
常熟汽飾在新能源汽車內(nèi)飾領(lǐng)域已構(gòu)建起覆蓋核心產(chǎn)品、高端客戶與技術(shù)創(chuàng)新的立體化布局,其產(chǎn)品矩陣與服務(wù)能力深度契合新能源汽車的智能化、輕量化需求。 從產(chǎn)品端看,公司提供門內(nèi)護板、儀表板、立柱總成等完整內(nèi)飾件總成,并延伸至工程設(shè)計、設(shè)備自動
2025廣州車展現(xiàn)場,捷途縱橫G700環(huán)塔版正式公布售價——探野版型33.49萬元、縱野版型35.49萬元,以"五冠賽事基因"為核心賣點,將環(huán)塔拉力賽的硬核性能與日常出行需求深度融合。作為2025年環(huán)塔賽場唯一未上市參賽車型,該車包攬SSS
永興高速救援對故障車輛的拖運距離是有限制的。具體來看,不同車型的拖運距離限制與收費標(biāo)準(zhǔn)緊密關(guān)聯(lián),小型車輛的起步價380元包含10公里的拖移距離,超出該范圍后每公里需額外收取18元費用;中型和大型車輛則有各自對應(yīng)的起步價涵蓋公里數(shù),超出部分同
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



