Subaru Impreza 的四驅(qū)系統(tǒng)主要特點(diǎn)包括：

配備左右對稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，傳動軸位于中心位置，驅(qū)動呈直線左右對稱排列在前后軸之間，能根據(jù)行駛狀況自動調(diào)整前后軸的扭力分配，讓四個(gè)車輪都達(dá)到最佳驅(qū)動狀態(tài)。

前后各四根傳動半軸為全部等長度、等角度設(shè)計(jì)，完美抵消扭矩轉(zhuǎn)向，提升操控性和安全性。

在不同駕駛速度和油門開度時(shí)，可隨時(shí)按照動力請求變化四驅(qū)分配比例，配合車輛動態(tài)控制系統(tǒng)和主動式扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)，對四個(gè)車輪進(jìn)行獨(dú)立制動控制，調(diào)控發(fā)動機(jī)動力輸出與四驅(qū)系統(tǒng)扭矩分配，抑制車輛側(cè)滑等不穩(wěn)定狀態(tài)。

而且，斯巴魯的四驅(qū)系統(tǒng)并非僅適用于越野場景，在公路駕駛中，如雨天、雪天和高速行駛時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)的作用也非常顯著，能提供更多的額外抓地力，避免轉(zhuǎn)向不足或過度，提升車輛的操控穩(wěn)定性。

同時(shí)，其四驅(qū)系統(tǒng)在應(yīng)對特殊路況和惡劣路面時(shí)，如較深的積雪路面或泥濘道路，配合 X-MODE 功能，可最大限度提升電子限滑系統(tǒng)的輪間鎖止力度，增強(qiáng)脫困能力，并標(biāo)配 HDC 陡坡緩降功能。

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