廣汽本田雅閣有燃油版、混動版以及插電混動版等多種動力系統(tǒng)類型可供選擇。燃油版涵蓋不同排量的渦輪增壓與自然吸氣發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機低轉(zhuǎn)速大扭矩，起步加速快；自然吸氣發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)?；靹影娌捎冒l(fā)動機搭配電機的形式，低油耗且加速強勁。插電混動版則有著出色的純電續(xù)航與綜合續(xù)航能力。多樣動力類型滿足了不同消費者的需求 。

燃油版的雅閣，有1.5T渦輪增壓發(fā)動機。它響應(yīng)速度快，動力延伸感出色，搭配的CTV變速箱換擋極為順滑。以260TURBO版本為例，其最大輸出功率可達(dá)141千瓦，最大扭矩260牛?米，帶來強勁的動力輸出，讓駕駛充滿激情。還有低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機，輸出最大扭矩177馬力和230牛米；高功率版則能達(dá)到194馬力和260牛米，滿足不同消費者對動力的追求。自然吸氣發(fā)動機方面，2.0L發(fā)動機最大功率為107kw，峰值扭矩175n.m，匹配E - CVT無級變速器，駕駛體驗流暢，動力輸出的平穩(wěn)性給駕乘者帶來舒適感受。

混動版的雅閣，采用2.0L發(fā)動機搭配電機。綜合最大功率158kW，起步和加速由電機驅(qū)動，不僅加速強勁，而且油耗較低。高速巡航時燃油發(fā)動機直接驅(qū)動，分工明確。其搭載的i - MMD系統(tǒng)通過三種駕駛模式合理分配發(fā)動機和電動機工作，讓動力系統(tǒng)更為高效，加速和動力響應(yīng)都很出色。像第十代雅閣銳混動車型搭載第三代i - MMD混動系統(tǒng)，由升級的2.0L阿特金森發(fā)動機和雙電機組成，配備全新IPU系統(tǒng)，動力傳輸直接高效。

插電混動版的雅閣同樣亮點十足，它搭載本田第四代i - MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，NEDC純電續(xù)航里程可達(dá)106km，滿油滿電綜合續(xù)航1180km，驅(qū)動電機最大扭矩達(dá)到了335N?m，解決了消費者的續(xù)航焦慮問題。

總之，廣汽本田雅閣豐富的動力系統(tǒng)類型，無論是追求強勁動力、平穩(wěn)駕駛，還是看重低油耗、長續(xù)航，都能滿足消費者多樣的需求，讓每一位消費者都能找到適合自己的動力版本。