大眾途昂380在同級別競品車型中價格頗具優(yōu)勢。與凱迪拉克XT6指導價接近，終端價格卻更低，配置更豐富，四驅(qū)性能也更出色；對比漢蘭達，起價低于對方，車身尺寸更大；和普拉多相比，起售價僅30萬元，價格優(yōu)勢明顯，二手車價格也相對親民。面對東風日產(chǎn)探陸，雖價格相對偏高一點，但其軸距、裝載空間及部分配置表現(xiàn)可圈可點。由此可見，途昂380在價格方面有著獨特競爭力。

以2024款途昂380TSI四驅(qū)尊崇豪華版為例，其終端成交價約27.7萬元，而漢蘭達同款車型終端價約30.18萬元，算上落地價，途昂比漢蘭達低3萬元左右，優(yōu)惠幅度相當可觀。再看與凱迪拉克XT6的對比，大眾途昂380TSI四驅(qū)旗艦版和凱迪拉克XT6 28T七座時尚版官方指導價相近，可市場價格途昂利潤率更大，終端價格比XT6低超1萬元。并且在配置上，途昂輪圈更大、還有自動折疊外后視鏡和更高級大燈等，性價比一目了然。

和進口大眾途銳相比，國產(chǎn)化后的途昂380售價更為親民。同時，它在空間表現(xiàn)上更勝一籌，為乘客提供了更為寬敞舒適的駕乘環(huán)境。即使是對比價格相對較低的東風日產(chǎn)探陸，途昂380雖整體價格區(qū)間在30萬 - 50萬，相對偏高一點。但其軸距更長、裝載空間更大，部分配置也有著出色的表現(xiàn)，讓消費者多花的錢物有所值。

總之，大眾途昂380在與同級別競品車型的價格比較中，展現(xiàn)出了良好的競爭力。無論是終端價格的優(yōu)惠力度，還是與不同競品相比在價格、配置、空間等方面的綜合優(yōu)勢，都使得它在市場上有著獨特的吸引力，能滿足不同消費者對于價格和產(chǎn)品力的多樣需求 。