2021財年（2021年4月~2022年3月），豐田在技術研發(fā)投入上比日產更多。該財年里，豐田的研發(fā)預算高達11600億日元，而日產的研發(fā)預算為5400億日元。這一數據直觀地展現出兩者在研發(fā)投入上的差距。研發(fā)投入的多少往往能反映車企對技術創(chuàng)新的重視程度與決心，豐田更高的投入意味著其在技術探索方面有著更大的決心與力度。

從這一財年的數據不難看出，豐田在技術研發(fā)領域展現出了更為宏大的布局。巨額的研發(fā)預算能夠支持其在多個關鍵領域展開深入研究，比如新能源技術、自動駕駛技術以及汽車智能制造等前沿方向。豐田可能會在提升燃油經濟性、擴大混合動力車型產品線以及探索氫燃料電池技術應用上投入大量資源，以保持其在全球汽車市場技術領先的地位。

而日產雖然研發(fā)預算相對較低，但也在努力跟上行業(yè)發(fā)展的步伐。5400億日元的投入同樣能夠為日產的技術創(chuàng)新提供有力支持。日產或許會聚焦于自身的優(yōu)勢技術，如電動化技術領域，進一步優(yōu)化其純電動車型的續(xù)航里程、充電速度以及電池安全性。同時，在智能互聯和駕駛輔助系統(tǒng)方面也會持續(xù)改進，提升產品的競爭力。

綜上所述，在2021財年，豐田以高于日產的研發(fā)預算，在技術研發(fā)投入上占據優(yōu)勢。不過，研發(fā)投入并非決定企業(yè)技術實力和市場表現的唯一因素。日產也可憑借精準的技術戰(zhàn)略和高效的研發(fā)執(zhí)行，在特定領域取得出色成果。汽車行業(yè)的技術競爭充滿變數，未來兩者在研發(fā)投入策略上的調整和技術創(chuàng)新的突破，值得我們持續(xù)關注。