本田奧德賽官方指導價在 22.98 萬 - 37.68 萬，在同級別車型里價格有一定優(yōu)勢。其起售價 22.98 萬元，日常優(yōu)惠后入門款裸車 20 萬出頭，相比別克 GL8 起售價略低，優(yōu)惠后實際入手價更具吸引力；與騰勢 D9 相比，入門價格更低；和艾力紳混動相比，預算低于 30 萬選奧德賽混動更合適。在不同價位段，奧德賽憑借多種特質(zhì)與競品展開差異化競爭 。

在與榮威iMAX8的對比中，奧德賽起售價雖高一些，但其油耗表現(xiàn)十分出色。對于那些在日常使用中較為關(guān)注燃油經(jīng)濟性，不想在加油上花費過多成本的消費者來說，奧德賽較高的起售價在長期的使用過程中，或許能通過節(jié)省的油費慢慢彌補。

再看與傳祺M8，奧德賽價格相對偏高，但它為消費者帶來的綜合體驗豐富。從乘坐的舒適性，到車輛整體的品質(zhì)感，以及本田品牌的影響力，都使得奧德賽在這個價位段有自己獨特的競爭力。消費者多花的錢，能在日常使用和出行過程中獲得更多的享受和滿足。

而與上汽大通MAXUS大家7相比，二者價格相近。這時候，奧德賽憑借自身在市場上積累的口碑、品牌形象以及成熟的技術(shù)，能讓消費者在購車時更傾向于選擇它。

至于五菱凱捷，起售價相差十多萬，奧德賽定位更高。奧德賽能夠為消費者提供更高級的配置、更寬敞舒適的駕乘空間以及更好的品牌體驗，適合那些對車輛品質(zhì)和使用感受有更高追求的用戶。

總的來說，奧德賽在同級別車型的價格競爭中，有著自己清晰的定位。通過不同的價格策略和自身優(yōu)勢，在各個價位段都能展現(xiàn)出獨特的吸引力，無論是追求低價入門，還是看重綜合體驗，亦或是關(guān)注燃油經(jīng)濟性，消費者都能在奧德賽的價格體系中找到適合自己的車型。