寶馬 S 系列操控性能備受贊譽(yù)，源于其多方面的卓越設(shè)計(jì)與精湛調(diào)校。底盤(pán)設(shè)計(jì)巧妙，大量鋁合金加強(qiáng)件在減輕重量的同時(shí)提升強(qiáng)度剛性，獨(dú)特的前后懸架結(jié)構(gòu)增強(qiáng)穩(wěn)定性與操控性；動(dòng)力系統(tǒng)匹配出色，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足、響應(yīng)快，變速器換擋平順高效；xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)精準(zhǔn)分配動(dòng)力，提升操控極限；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且能自動(dòng)調(diào)整助力；基于 CLAR 平臺(tái)實(shí)現(xiàn)前后 50:50 配重，過(guò)彎平穩(wěn)。這些優(yōu)勢(shì)共同鑄就了寶馬 S 系列出色的操控性能。

先從底盤(pán)說(shuō)起，前副車(chē)架全框結(jié)構(gòu)采用雙層沖壓工藝，扎實(shí)穩(wěn)固，后副車(chē)架不僅全框，后部還增添加固件，為車(chē)輛奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。前懸架“雙球彈簧結(jié)構(gòu)”，后懸5連桿設(shè)計(jì)且上控制臂采用鋁合金材質(zhì)，這樣的組合讓車(chē)輛在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和激烈駕駛時(shí)，能精準(zhǔn)地處理路面反饋，保持良好的行駛姿態(tài)。

動(dòng)力系統(tǒng)堪稱(chēng)一絕。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出線(xiàn)性且響應(yīng)迅速，在各種工況下都能及時(shí)給予駕駛者想要的動(dòng)力。與之匹配的8速自動(dòng)變速器換擋平順、與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，動(dòng)力傳輸幾乎沒(méi)有頓挫感，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速上的加速超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。

xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，它可根據(jù)路況自動(dòng)精準(zhǔn)分配動(dòng)力，在濕滑路面或者激烈操控時(shí)，能快速將動(dòng)力傳遞到附著力更好的車(chē)輪上，讓車(chē)輛始終保持穩(wěn)定，極大提升了操控極限。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，可變傳動(dòng)比和變速動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能根據(jù)車(chē)速和駕駛情況自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向助力。低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，便于停車(chē)入位；高速時(shí)轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，確保行駛安全，且響應(yīng)靈敏、指向性精準(zhǔn)，真正做到指哪打哪。

總之，寶馬S系列在底盤(pán)、動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向等多個(gè)方面的精心設(shè)計(jì)與調(diào)校，使得車(chē)輛的操控性能達(dá)到了一個(gè)很高的水準(zhǔn)，這就是它備受贊譽(yù)的根本原因。