捷豹新款車型和舊款車型價格差異因具體車型各有不同，有升有降。像捷豹 XEL 2024 款較 2023 款價格大幅上漲，而 2023 款因停產(chǎn)在售有高額優(yōu)惠；捷豹 EPACE 新款指導價下調(diào) 1.7 萬至 4.6 萬；捷豹 F-PACE 新款中低配車型價格上浮 6000 元，頂配不變。由此可見，不能一概而論新款與舊款價格差異大小，要依據(jù)不同車型的改款策略、市場定位等多方面因素來綜合判斷 。

就拿捷豹XEL來說，定位豪華中型轎車，曾經(jīng)價格能達到30萬左右，而如今裸車起步價低至14萬多，最大降幅比例達39% ，最高下調(diào)13萬。不過2024款較2023款價格又大幅上漲。這背后可能是車型配置、市場供需等因素在起作用?；蛟S新款在技術(shù)研發(fā)、功能升級上投入更多，使得價格有所提升；而舊款為了清庫存、給新款讓路，給出較大優(yōu)惠。

再看捷豹EPACE緊湊型豪華SUV，新款相比老款指導價下調(diào)1.7萬到4.6萬，還增加了20項配置，性價比明顯提升。其動力有1.5T版和2.0T渦輪增壓發(fā)動機版，在價格降低的情況下，配置增加，無疑更吸引消費者。這可能是為了提升產(chǎn)品在同級別市場的競爭力，通過價格調(diào)整和配置升級來吸引更多用戶。

捷豹F-PACE新款中低配車型價格上浮6000元，頂配保持不變。作為一款價格在47.20萬至66.80萬之間的車型，這樣的價格調(diào)整幅度相對較小。也許是在中低配車型上進行了一些細微升級，成本增加導致價格小幅度上漲。

綜上所述，捷豹新款車型和舊款車型價格差異情況多樣。不同車型基于自身定位、市場競爭等因素，有著不同的價格調(diào)整策略，消費者在購車時需結(jié)合自身需求和預算，仔細考量新舊款車型的差異，才能選到心儀且性價比高的車。