艾瑞澤8搭載的發(fā)動機對油耗有著多方面影響。其鯤鵬1.6TGDI發(fā)動機功率可達145kW，扭矩為290N·m，功率較大在一定程度上會使油耗有所增加。不過，發(fā)動機采用多項核心技術(shù)提高了燃燒效率，又有助于降低油耗。在不同駕駛場景下，高速行駛時發(fā)動機能保持低油耗，市區(qū)行駛則油耗區(qū)間較大。綜合來看，發(fā)動機在動力與油耗間取得了較好平衡 。

從技術(shù)原理上看，艾瑞澤8搭載的發(fā)動機采用了渦輪增壓技術(shù)，這一技術(shù)可提高馬力和扭矩輸出，讓車輛起步加速和超車表現(xiàn)出色。然而，渦輪增壓發(fā)動機在工作時需要消耗更多能量，所以理論上會增加油耗。但先進的燃油噴射系統(tǒng)和優(yōu)化的動力控制策略發(fā)揮了作用，它們能夠精準控制燃油噴射量和噴射時機，讓燃油更充分地燃燒，提高能量轉(zhuǎn)換效率，減少燃油浪費，從而在高速行駛時可以保持低油耗。

在實際使用中，艾瑞澤8的油耗情況較為多樣。新車時期，油耗可能在7.7升/百公里左右；8、9、10月份平均油耗能達到7.4升/百公里；夏季開空調(diào)時，由于發(fā)動機需要額外提供動力給空調(diào)系統(tǒng)，油耗會升高至9.7 - 10.5升/百公里；冬季因為發(fā)動機需要更長時間預(yù)熱，油耗約為9.9升/百公里。高速行駛時，時速60 - 90公里，油耗約5.5升；90 - 120公里時速，油耗約6.5升。市區(qū)行駛由于頻繁啟停、車速不穩(wěn)定等因素，油耗區(qū)間在6.5到11.2升。

綜上所述，艾瑞澤8搭載的發(fā)動機對油耗的影響是復(fù)雜的。雖然發(fā)動機的功率、技術(shù)等因素會使油耗在不同場景下有所波動，但整體上發(fā)動機在動力性能和燃油經(jīng)濟性之間找到了較好的平衡，能滿足不同消費者在各種駕駛場景下的需求。