凱迪拉克CT6并沒有ECO模式，所以不存在長期使用該模式能對油耗有多大改善這一情況。ECO模式作為經(jīng)濟模式，是通過ECU控制單元算出最佳燃油量給發(fā)動機，以此降低油耗，在市區(qū)擁堵路況下節(jié)油效果顯著。但凱迪拉克CT6只有運動、標準、舒適和雪地等駕駛模式，各有不同特點，車主可依實際需求和駕駛場景來選擇合適模式。

其中，標準模式追求性能平衡，兼顧動力與油耗，能滿足日常大多數(shù)駕駛場景的需求。在城市綜合路況下，標準模式可以讓車輛穩(wěn)定行駛，發(fā)動機與變速箱的配合默契，確保燃油經(jīng)濟性處于一個較為合理的水平。

運動模式下，換擋邏輯變得激進，車輛的動力響應(yīng)迅速，能給駕駛者帶來強烈的推背感。但這種模式下，發(fā)動機需要更多的燃油來維持高功率輸出，油耗會明顯增加，機械磨損也會加重，不過偶爾使用可幫助清除積碳。

舒適模式注重駕乘的舒適性，懸掛調(diào)校得更軟，車輛行駛更加平穩(wěn)。在這種模式下，動力輸出相對平穩(wěn)，不會有過于激烈的加速或減速，因此在一定程度上有助于節(jié)省燃油。

雪地模式專為濕滑路面設(shè)計，車輛以二檔起步，同時ABS系統(tǒng)會更積極地介入，保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。當然，這種模式主要是應(yīng)對特殊路況，對正常油耗的影響不大。

雖然凱迪拉克CT6沒有ECO模式，但車主可以根據(jù)不同的駕駛環(huán)境和需求，靈活切換這幾種駕駛模式。在追求動力時選擇運動模式，日常通勤用標準或舒適模式，特殊路況啟用雪地模式等，通過合理選擇模式，同樣能在滿足駕駛體驗的同時，較好地控制車輛的油耗。