搭載凱迪拉克 V8 發(fā)動機的車型操控性能十分出色。以 CT8 為例，其 4.2T V8 雙渦輪增壓發(fā)動機與 10AT 變速箱配合，動力傳輸高效平順，百公里加速僅 3.9 秒，全時四驅(qū)系統(tǒng)讓抓地力與驅(qū)動力分配更優(yōu)。凱雷德 V 車型的 6.2 升 V8 機械增壓發(fā)動機，搭配 10 速自動變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)，加速表現(xiàn)優(yōu)異。同時，先進的懸掛系統(tǒng)和電磁減震技術(shù)，也為激烈駕駛提供了平穩(wěn)的操控保障。

除了CT8和凱雷德V車型，凱迪拉克CTS - v同樣展現(xiàn)出卓越的操控性能。它搭載的6.2升V8機械增壓發(fā)動機，最大功率415kw，最大扭矩747 Nm ，在6100 rpm時爆發(fā)出最大功率，3800 rpm達到最大扭矩。多點噴射技術(shù)與鋁合金缸蓋和缸體的應(yīng)用，讓發(fā)動機的效率與輕量化得以兼顧。匹配的6速手自一體變速箱，換擋迅速且平順，能很好地將發(fā)動機的動力傳遞到車輪上。

該車的懸掛系統(tǒng)也是一大亮點，前懸掛采用長短臂懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛，還配備電磁懸架。這種組合使得車輛在應(yīng)對不同路況時，能迅速調(diào)整懸掛的阻尼和硬度。在過彎時，懸掛能提供足夠的側(cè)向支撐力，減少車身側(cè)傾；在顛簸路面行駛時，又能有效過濾震動，保證車內(nèi)的舒適性。

凱迪拉克旗下搭載V8發(fā)動機的車型，憑借強大的動力輸出，配合精心調(diào)校的變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)以及先進的懸掛技術(shù)，無論是在直線加速、彎道操控還是復(fù)雜路況行駛時，都能給駕駛者帶來卓越的操控體驗，為追求駕駛樂趣和操控性能的消費者提供了出色的選擇。