問界第 10 萬輛量產(chǎn)車下線在技術上有哪些突破

問界第 10 萬輛量產(chǎn)車下線在技術上有不少突破。

比如在智能駕駛方面,問界 M5 智駕版是首個搭載 HUAWEI ADS 2.0 華為高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙 3.0 的車型。它采用激光雷達+視覺的融合感知技術,首創(chuàng) GOD 網(wǎng)絡,能識別通用障礙物白名單外的異形物體,還結合道路拓撲推理網(wǎng)絡,實現(xiàn)不依賴高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能,接近 L3 水平。

在智能制造上,賽力斯兩江智慧工廠按工業(yè) 4.0 及中國制造 2025 要求打造,超 1000 臺機器人協(xié)同運作,關鍵工序 100%自動化,24 小時全時在線檢測,降低人力成本,保障制造精度和產(chǎn)品品質。華為的 IPD 和 IPMS 體系,為賽力斯的智能制造賦能,在流程管理和產(chǎn)品端到端全生命周期管理上發(fā)揮作用。

在研發(fā)方面,華為汽車相關技術研發(fā)始于 2009 年,每年投入約 100 億元,研發(fā)人員超 7000 人。華為將消費電子產(chǎn)品實踐跨界適配到汽車領域,問界是業(yè)內(nèi)唯一新車上市前大規(guī)模用戶 Beta 測試的品牌,測試里程數(shù)百萬公里。賽力斯在增程技術上不斷迭代,從增程 1.0 到 3.5,未來還會升級到 4.0,解決用戶長途焦慮。

總之,問界在智能駕駛、智能制造、研發(fā)測試等技術上都實現(xiàn)了突破,為用戶帶來更好的體驗。

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