超大型SUV在通過性方面相比普通SUV優(yōu)勢(shì)明顯。首先，超大型SUV接近角、離去角、通過角更大，接近角能提升爬坡能力，離去角讓車輛離開坡路更從容，通過角受軸距和離地間隙影響，角度越大越能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形。其次，其最小離地間隙更高，像沃爾沃XC90無(wú)負(fù)載時(shí)離地間隙就較高。此外，不少超大型SUV還配備全時(shí)四驅(qū)、專業(yè)越野懸掛等，通過性自然更勝一籌 。

更大的接近角、離去角和通過角，賦予了超大型SUV更為出色的地形征服能力。在面對(duì)陡峭的山坡時(shí)，較大的接近角能使車輛的前端更好地貼合坡面，減少因車頭觸地而無(wú)法前進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)，讓爬坡變得更加順暢。當(dāng)車輛駛下山坡，較大的離去角確保車尾能平穩(wěn)離開，避免車尾拖地造成損傷。而較大的通過角，使超大型SUV在經(jīng)過凸起、凹陷等復(fù)雜地形時(shí)，車身中部能有足夠的空間通過，不至于因軸距限制而被困。

較高的最小離地間隙，讓超大型SUV擁有更出色的跨越障礙能力。普通SUV在面對(duì)較大的石塊、坑洼或者凸起時(shí)，可能會(huì)因離地間隙不足而導(dǎo)致底盤刮擦，甚至被困。超大型SUV憑借更高的離地間隙，能輕松跨越這些障礙，保證車輛的順利通行。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)為超大型SUV提供了強(qiáng)大的動(dòng)力分配能力，無(wú)論在何種路況下，都能將動(dòng)力合理分配到各個(gè)車輪，確保車輛的抓地力和驅(qū)動(dòng)力。專業(yè)越野懸掛則能有效吸收路面沖擊，保證車輛在顛簸路面上的穩(wěn)定性和舒適性，進(jìn)一步提升了通過復(fù)雜路況的能力。

綜上所述，超大型SUV憑借更大的接近角、離去角、通過角，更高的最小離地間隙，以及先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)和專業(yè)懸掛，在通過性方面遠(yuǎn)超普通SUV，無(wú)論是崎嶇山路還是泥濘小道，都能如履平地，為駕駛者帶來更為自信和從容的駕駛體驗(yàn)。