小鵬 P7 降至 14 萬元起售，這既可能是短期促銷，也可能是長(zhǎng)期策略。

從短期看，它能提升銷量，緩解庫存壓力。面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)，這是一種自救方式。像新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，小鵬汽車銷量受到挑戰(zhàn)，通過降價(jià)能吸引更多消費(fèi)者。

但從長(zhǎng)期來說，可能對(duì)品牌形象有一定影響，老車主可能會(huì)有不滿。

不過，降價(jià)后的小鵬 P7 也有不少優(yōu)勢(shì)。比如它是老款車型，可與 2024 款在續(xù)航和配置上差別不大。而且作為中型純電動(dòng)車，配置和性能不錯(cuò)。有第二代永磁同步電機(jī)、液冷恒溫三元鋰電池包、智能輔助駕駛系統(tǒng)。軸距近三米，乘坐空間寬敞舒適。動(dòng)力性能出色，最大功率 196kW，峰值扭矩 390N·m，百公里加速 6 秒多。底盤調(diào)校也好，前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)，操控和舒適兼顧。

對(duì)消費(fèi)者來說，若預(yù)算有限又需要純電動(dòng)轎車，這是不錯(cuò)選擇。但購車不能只看價(jià)格，還得考慮實(shí)際需求和使用成本，了解配置、性能、口碑等。

總之，小鵬 P7 降價(jià)至 14 萬起售，要綜合多方面因素來看，不能盲目沖動(dòng)。