速騰懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛。麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡單，將彈簧與減震器融為一體，節(jié)省空間、減輕重量，能讓車輛反應(yīng)靈敏、回彈迅速，在彎道行駛時(shí)保證輪胎與路面良好接觸。多連桿式獨(dú)立懸掛則可實(shí)現(xiàn)主銷后傾角最佳位置，提高行駛平順性與舒適性，保證直線行駛穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎時(shí)還能增強(qiáng)車輛控制性能 。

具體來看，麥弗遜式獨(dú)立懸掛由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂構(gòu)成。這種結(jié)構(gòu)能有效化解路面顛簸，確保車輛行駛的穩(wěn)定。在日常駕駛中，當(dāng)車輛經(jīng)過減速帶或坑洼路面時(shí)，麥弗遜式懸掛能夠迅速做出反應(yīng)，讓車身保持平穩(wěn)，減少駕乘人員的不適感。而且在彎道行駛時(shí)，它能盡可能保證輪胎與路面最大程度接觸，使得車輛的操控性能得以提升，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

而后部的多連桿式獨(dú)立懸掛也有著獨(dú)特優(yōu)勢。它的五連桿結(jié)構(gòu)分工明確，控制臂可調(diào)節(jié)后輪前束。在車輛加速和制動時(shí)，多連桿式獨(dú)立懸掛能夠?qū)崿F(xiàn)主銷后傾角的最佳位置，帶來更平順、舒適的感受。在車輛直線行駛過程中，它能保證車身的穩(wěn)定，減少跑偏現(xiàn)象。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，可使后輪形成前束，增強(qiáng)車輛的控制性能，有效減少轉(zhuǎn)向不足的情況發(fā)生。此外，其緊湊的結(jié)構(gòu)還為后排座椅和行李廂爭取到了更多空間，提升了車輛的實(shí)用性。

總之，速騰這種前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，兼顧了操控性與舒適性，既滿足了駕駛者對駕駛樂趣的追求，又為車內(nèi)乘客提供了舒適的乘坐環(huán)境，在同級別車型中有著不錯(cuò)的表現(xiàn) 。