燃油車是否有必要購買，取決于個人的具體需求和使用場景。新能源汽車補貼政策下，其購車成本、使用成本等方面確有優(yōu)勢，如免征購置稅、電費低等，還能享受路橋費減免等優(yōu)惠；而燃油車雖無補貼，但購車時廠商的降價與補貼也能降低成本，且不存在續(xù)航焦慮，保值率高、維修體系成熟。因此，兩者各有長短，只有契合自身需求的選擇，才是最合適的。

從環(huán)保與能源效率角度看，新能源車零排放的優(yōu)勢明顯，為環(huán)保貢獻力量，可若是考慮到電池回收等后續(xù)問題，其實也并非完全沒有瑕疵。而燃油車尾氣排放雖飽受詬病，但它在能源補充的便利性上有著絕對優(yōu)勢。加油站遍布全國，加油過程迅速，無需長時間等待。不像新能源車，充電時間長，在一些偏遠地區(qū)還存在充電設施不足的情況，冬季續(xù)航也會大打折扣。

在性能與駕駛體驗方面，新能源車起步扭矩大、變速箱無頓挫感，能帶來輕快的駕駛感受。不過，對于一些鐘情于傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機聲浪和換擋節(jié)奏感的人來說，燃油車所帶來的駕駛樂趣是無可替代的。那種油門響應、擋位切換的感覺，是駕駛愛好者追求的獨特體驗。

補貼政策并非一成不變，從長遠來看，補貼終究不是長久之計。財政資金有限，當補貼對地方財政支出造成較大影響時，政策的調(diào)整不可避免。當下不少新能源車企主動降價，德國也曾叫停新能源補貼，這都釋放出補貼政策會變動的信號。

所以，是否購買燃油車不能一概而論。短期來看，新能源車費用節(jié)??；長期而言，燃油車可能更省心。城市日常代步，新能源車足以勝任；長途跋涉、頻繁出行，燃油車或許更合適。如果追求加速性能，新能源車是好選擇；要是鐘情駕駛樂趣，燃油車則更值得入手。總之，依據(jù)自身需求與實際場景，權(quán)衡利弊，才能做出最恰當?shù)馁徿嚊Q策 。