凱美瑞被歸為日系車，是因為它是日本豐田旗下的一款中型轎車。豐田作為日本的跨國汽車制造商，有著深厚的日本品牌底蘊。自 1982 年誕生以來，凱美瑞歷經(jīng)九代革新，傳承著日系車的諸多特質(zhì)。從配置上的安全駕駛輔助系統(tǒng)，到注重細(xì)節(jié)的人性化設(shè)計，再到空間、動力、油耗等方面的均衡表現(xiàn)，都彰顯出日系車的典型特征，故而被明確歸為日系車行列 。

在配置方面，凱美瑞搭載豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，其中PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)等，為駕駛者提供更安全的駕駛輔助。這種對安全配置的重視，正是日系車注重駕乘人員安全的體現(xiàn)。

細(xì)節(jié)之處見真章，凱美瑞諸多設(shè)計盡顯人性化。就拿八代凱美瑞來說，后座設(shè)置兩個2.1A USB充電口，數(shù)據(jù)線可延伸，蓋板還有開關(guān)阻尼，既美觀又能防塵與保障安全；行李箱蓋采用氣動撐桿，相比普通鋼條彈簧設(shè)計更耐用可靠，還極具儀式感。車內(nèi)空間寬敞，大開口、深腳、低平臺的后備箱設(shè)計，兩側(cè)有掛鉤，地板升降設(shè)計巧妙，車載工具配備齊全。這些貼心設(shè)計，是日系車一貫追求人性化造車理念的生動詮釋。

從動力和油耗上看，凱美瑞也展現(xiàn)出日系車的優(yōu)勢。以凱美瑞2022款2.0GVP領(lǐng)先版為例，它搭載2.0T L4自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力輸出平順，并且采用CVT無級變速（模擬10擋），在保證動力的同時，實現(xiàn)了較低的油耗。這符合日系車在動力和油耗平衡方面的出色表現(xiàn)。

凱美瑞自誕生起，就帶著豐田這個日本品牌的基因，在配置、設(shè)計、動力等多方面?zhèn)鞒胁⒄宫F(xiàn)著日系車的特質(zhì)，憑借這些因素，它毫無爭議地被歸類為日系車。