次世代昂克賽拉不同版本和變速箱車型的油耗有差異，綜合油耗大致在5.6L-5.8L左右。該車搭載升級(jí)版創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速器，動(dòng)力總成高效，這為其良好的油耗表現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。不過(guò)，實(shí)際駕駛中，駕駛風(fēng)格和路況等因素會(huì)使油耗產(chǎn)生波動(dòng)，像有人近五萬(wàn)公里表顯油耗為7.0L/100KM ，也有人常年油耗8個(gè)上下。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，次世代MAZDA3昂克賽拉6擋手動(dòng)變速箱車型的油耗約為5.8L ，6AT變速箱車型的油耗約5.6L。工信部數(shù)據(jù)也能作為參考，1.5L低功率車型油耗為5.2L ，2.0L高功率車型油耗為6.2L 。眾測(cè)數(shù)據(jù)顯示1.5L車型平均油耗為6.46L，油耗范圍在5.61L到7.30L。不同渠道的數(shù)據(jù)雖略有不同，但都能看出它整體的油耗水平較為經(jīng)濟(jì)。

而且，次世代昂克賽拉滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，使用92#汽油，這在燃油成本上也有一定優(yōu)勢(shì)。每公里僅需4毛錢的花費(fèi)，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)是比較實(shí)惠的。無(wú)需加裝“顆粒捕捉器”就能滿足國(guó)6B排放標(biāo)準(zhǔn)，不僅讓車輛的排放達(dá)標(biāo)，也避免了因顆粒捕捉器可能帶來(lái)的油耗增加等問題。

總的來(lái)說(shuō)，次世代昂克賽拉在油耗方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其本身高效的動(dòng)力總成使得綜合油耗處在較低水平，同時(shí)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及對(duì)油品的兼容性，都為車主帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的便利和實(shí)惠。盡管實(shí)際油耗會(huì)受多種因素影響而有所波動(dòng)，但在同級(jí)別車型中，它的油耗優(yōu)勢(shì)依然較為明顯，是一款能在燃油成本上為車主節(jié)省開支的車型。