次世代昂克賽拉的動力性能在同級別車型中具備一定優(yōu)勢。它提供 1.5L 和 2.0L 兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，1.5L 能滿足日常駕駛，動力充沛、提速快，變速箱降檔積極；2.0L 中低扭區(qū)動力輸出佳，扭矩儲備足，最高車速可達(dá) 213km/h。其動力總成成熟可靠，加速平順、響應(yīng)迅速，在動力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡上也表現(xiàn)出色，駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀。

具體來看，1.5L版本的次世代昂克賽拉最大馬力117匹，峰值扭矩148牛·米。在同排量自然吸氣發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，這款發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在城市日常通勤中，它完全能夠滿足需求，無論是起步還是中低速的加速，都能給駕駛者一種輕快的感覺。并且，配合其積極降檔的變速箱，在需要超車等場景下，也能較為迅速地響應(yīng)，帶來一定的駕駛信心。

2.0L版本的次世代昂克賽拉則更具魅力。最大功率158馬力，峰值扭矩202?！っ?，中低扭區(qū)充沛的扭矩儲備，讓車輛在城市道路行駛時，動力輸出游刃有余。當(dāng)你深踩油門，變速箱迅速降檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速攀升，此時能夠感受到明顯的推背感。而且，其手自一體變速箱最高車速能達(dá)213km/h ，遠(yuǎn)超同級別其他緊湊型家轎，在高速行駛時也有著穩(wěn)定的動力輸出。

與部分競品相比，次世代昂克賽拉在動力方面優(yōu)勢明顯，超過“車型庫”中64%的同級別車型。盡管和一些主打渦輪增壓的車型相比，在絕對動力數(shù)據(jù)上可能不占優(yōu)，但它有著自然吸氣發(fā)動機(jī)線性的動力輸出，以及成熟可靠的動力總成，能為駕駛者帶來獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。

總之，次世代昂克賽拉憑借兩款不同動力的發(fā)動機(jī)，在滿足不同消費(fèi)者需求的同時，在同級別車型中展現(xiàn)出了自身獨(dú)特的動力優(yōu)勢，無論是日常駕駛還是偶爾追求駕駛激情，它都能較好地勝任。