昂克賽拉的動力性能在同級別車型中處于中等水平。它配備的 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，動力參數(shù)雖不算突出，可扭矩儲備充足，中低速行駛動力不錯，適合城市駕駛。創(chuàng)馳藍天 1.5L 發(fā)動機在同排量發(fā)動機里表現(xiàn)出色，能帶來平穩(wěn)駕駛體驗。其配備的 6 速手自一體變速箱換擋平順有質(zhì)感。整體而言，它雖無強勁爆發(fā)力，但成熟的動力匹配帶來獨特駕駛樂趣 。

具體來看，昂克賽拉所搭載的不同排量發(fā)動機都有著各自的特點。其中，1.5L發(fā)動機最大功率可達117馬力，在日常城市通勤的場景中，這樣的動力輸出足以應(yīng)對各種常見路況。它能夠輕松地在擁堵的街道中穿梭，起步、加速都顯得比較從容，不會讓駕駛者感到過于吃力。而且，創(chuàng)馳藍天技術(shù)的加持，使得這臺發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面也有著不錯的表現(xiàn)，對于那些注重日常使用成本的消費者來說，是一個較為貼心的優(yōu)勢。

2.0L自然吸氣發(fā)動機的表現(xiàn)則更為亮眼一些。最大功率158馬力 ，峰值扭矩202?！っ?，雖然從數(shù)據(jù)上看在同級別車型中并非頂尖，但它在中低速行駛時，扭矩儲備帶來的動力優(yōu)勢就凸顯出來了。當(dāng)你在城市道路中需要超車或者快速起步時，深踩油門，發(fā)動機能夠迅速做出響應(yīng)，動力源源不斷地輸出，給駕駛者帶來一定的推背感。同時，這款發(fā)動機與6速手自一體變速箱之間的默契配合，讓換擋過程變得平順且迅速，無論是升檔還是降檔，都不會有明顯的頓挫感，進一步提升了駕駛的舒適性。

值得一提的還有昂克賽拉的2.0L壓燃發(fā)動機，最大功率達到了180馬力。這一版本在動力輸出上更為強勁，不僅在中低速表現(xiàn)出色，在高速行駛時，也能夠為車輛提供持續(xù)有力的加速性能。當(dāng)你在高速上想要超越前車或者進行快速并線時，它能迅速響應(yīng)你的需求，讓你輕松完成動作，增添了不少駕駛的信心。

與一些同級別熱門車型相比，例如本田思域1.5L CVT舒適版和豐田卡羅拉1.2T CVT時尚版，昂克賽拉的動力輸出無明顯優(yōu)勢也不落后。它沒有盲目地追求大馬力、高扭矩這些表面的數(shù)據(jù)，而是更注重發(fā)動機與變速箱之間的匹配度，以及動力輸出的平順性和線性。這種調(diào)校方式，使得駕駛者在操控車輛時能夠更加得心應(yīng)手，感受到一種細膩且連貫的駕駛體驗。

在8 - 12萬緊湊型車車型的排名中，昂克賽拉搭載的2.0自然吸氣發(fā)動機（直噴）匹配手自一體(AT)的組合，在動力表現(xiàn)方面能夠排在第二位，這也從側(cè)面證明了其動力系統(tǒng)的實力。

總的來說，昂克賽拉的動力性能在同級別車型里有著自己獨特的魅力。它不是那種以絕對動力數(shù)值稱霸的選手，但憑借成熟穩(wěn)定的動力匹配、不同排量發(fā)動機滿足多樣化需求的特性，以及出色的換擋質(zhì)感，為駕駛者帶來了舒適且充滿樂趣的駕駛體驗，對于那些追求駕駛質(zhì)感、不太追求極致動力的消費者而言，是一個值得考慮的選擇 。