新能源純電動二手車后期使用成本通常更低。購車時，新能源二手車雖初始購買價曾高于同級燃油車，但如今價格逐漸降低，且免購置稅；燃油車價格相對穩(wěn)定還需購置稅。養(yǎng)車階段，新能源汽車能耗低、電力成本遠低于汽油，結構簡單保養(yǎng)成本也低；燃油車油費高，且需更換機油、濾芯等。保險費用兩者差距不大。綜合來看，新能源純電動二手車使用成本更具優(yōu)勢 。

具體來說，在能源消耗方面，新能源純電動二手車的優(yōu)勢可謂一目了然。就拿比亞迪海豚這類純電動車為例，百公里電耗約 14 度，每公里能源費用大概在 0.06 元至 0.17 元。而像大眾朗逸這樣的燃油車，百公里油耗約 6.5 升，每公里能源費用約 0.51 元。長期下來，新能源純電動二手車的電費支出遠遠低于燃油車的油費。

保養(yǎng)層面，新能源純電動二手車也有著獨特優(yōu)勢。由于其結構相對簡單，不需要像燃油車那樣頻繁更換機油、濾芯等，保養(yǎng)頻率較低。以 5 年養(yǎng)車費用為例，新能源車比亞迪秦 PLUS EV 保養(yǎng)費僅 0.3 萬，而燃油車朗逸保養(yǎng)費達 1.2 萬。不過，新能源純電動二手車單次保養(yǎng)費用可能較高，保險費用通常也會略高于燃油車。

另外，從購車成本看，以 15 萬級車型為例，燃油車大眾朗逸落地價 14 萬，購置稅約 1.2 萬；新能源車比亞迪秦 PLUS EV 落地價 15 萬，卻能免購置稅。

綜上所述，新能源純電動二手車在后期使用成本上，相較于燃油二手車確實更具競爭力。盡管在保險費用和某些保養(yǎng)項目上可能不占優(yōu)勢，但在能源消耗和購車成本上的突出表現(xiàn)，讓其在整體使用成本上更勝一籌，能為車主節(jié)省不少開支。