新能源牽引車的購置成本通常高于傳統(tǒng)燃油牽引車，但使用成本一般更低，具體哪個(gè)更高需結(jié)合多方面因素綜合判斷。就購置成本而言，新能源牽引車因電池等核心部件成本高，整體價(jià)格遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油牽引車。不過在使用成本上，新能源牽引車能耗低，保養(yǎng)費(fèi)用也少。所以，不能簡單判定哪個(gè)成本更高，要綜合車輛類型、使用場景、使用時(shí)長等因素考量 。

從核心部件成本來看，新能源牽引車的電池造價(jià)不菲，這直接拉高了其購置成本。像一些新能源牽引車的售價(jià)，相比傳統(tǒng)燃油牽引車可能要高出數(shù)倍。以常見車型為例，傳統(tǒng)燃油牽引車新車價(jià)格一般在十四萬至十五萬元之間，而新能源牽引車售價(jià)往往要更高。不過，隨著電池技術(shù)不斷進(jìn)步，動力電池價(jià)格逐漸下降，未來新能源牽引車的購置成本有望降低。此外，部分地區(qū)對新能源車型還有購置稅減免等優(yōu)惠政策，在一定程度上能緩解購置成本壓力。

在使用成本方面，新能源牽引車優(yōu)勢明顯。能耗成本上，電動牽引車每公里花費(fèi)通常比燃油牽引車低很多。例如華菱電動牽引車每公里約1元，燃油車約2.5元；三一電動牽引車每公里電耗1.2 - 1.5度，比燃油牽引車每公里至少節(jié)省1元，在電費(fèi)便宜區(qū)域優(yōu)勢更明顯。保養(yǎng)成本上，電動牽引車沒有發(fā)動機(jī)，能節(jié)省不少維修、保養(yǎng)費(fèi)用。而且一些地區(qū)電動牽引車有更大路權(quán)，能保證貨運(yùn)實(shí)效性和高出勤率，進(jìn)一步降低綜合成本。

綜上所述，新能源牽引車和傳統(tǒng)燃油牽引車的成本高低不能一概而論。購置成本上新能源牽引車目前普遍偏高，但未來有下降空間；使用成本上新能源牽引車優(yōu)勢突出。在選擇時(shí)，用戶需根據(jù)自身實(shí)際需求，如運(yùn)營路線、運(yùn)輸時(shí)長、預(yù)算等，權(quán)衡兩者成本差異，做出最合適的決策。