一般來說，農(nóng)用車四驅(qū)相比兩驅(qū)每百公里油耗會增加0.4 - 0.8升左右。這是由于四驅(qū)系統(tǒng)增加了車輛自重，且在動力傳輸過程中會消耗更多能量，從而導(dǎo)致油耗上升。不同的四驅(qū)類型，如分時四驅(qū)、適時四驅(qū)和全時四驅(qū)，因工作模式有別，對油耗的影響程度也不同。不過，實際油耗還會受駕駛習(xí)慣、道路狀況等多種因素干擾。

分時四驅(qū)通常應(yīng)用于一些硬派農(nóng)用車上，駕駛員可依據(jù)實際需求手動切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式。在路況良好時，使用兩驅(qū)模式能有效降低油耗；而遇到復(fù)雜路況切換到四驅(qū)模式后，由于系統(tǒng)的介入與額外負載，油耗會有所增加。適時四驅(qū)相對較為智能，由車輛電腦自動判斷路況并切換驅(qū)動模式。在大部分正常路面行駛時，它以前輪或后輪驅(qū)動為主，接近兩驅(qū)的油耗表現(xiàn)；一旦路面狀況變差，自動切換到四驅(qū)模式，油耗也會相應(yīng)提升，但整體增加幅度相對較小。全時四驅(qū)則是四個車輪時刻都有動力輸出，能帶來出色的操控性與通過性，不過因其始終保持四驅(qū)狀態(tài)，相較于兩驅(qū)，油耗的增加更為明顯。

駕駛習(xí)慣對農(nóng)用車油耗的影響也不容小覷。急加速、急剎車、長時間怠速等不良習(xí)慣，都會使車輛的油耗大幅上升，無論是四驅(qū)還是兩驅(qū)車型都不例外。道路狀況同樣關(guān)鍵，在崎嶇不平、坡度較大的路面行駛，車輛需要更大的動力輸出，油耗自然會比在平坦道路上行駛要高。

總之，農(nóng)用車四驅(qū)相比兩驅(qū)的油耗增加量并非固定不變，它受到四驅(qū)類型、駕駛習(xí)慣、道路狀況等諸多因素的共同作用。了解這些影響因素，有助于車主在日常使用中更好地控制油耗，降低使用成本 。