法拉利 812 Superfast 的動力系統(tǒng)具有諸多特點(diǎn)。

首先，它搭載一臺 65 度氣缸夾角的 6.5 升 V12 自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 830 馬力，相比普通版 812 Superfast 提高了 30 馬力。最大功率轉(zhuǎn)速從 8500 轉(zhuǎn)提高到 9500 轉(zhuǎn)，刷新了法拉利內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速紀(jì)錄。

為實(shí)現(xiàn)這一提升，新車采用全新氣門正時機(jī)構(gòu)和排氣系統(tǒng)等，優(yōu)化了進(jìn)氣系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)的流體動力學(xué)特性，并減小內(nèi)部摩擦。

同時，其配備的四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和側(cè)滑角控制動態(tài)系統(tǒng) 7.0 版本，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能和穩(wěn)定性。

在燃油方面，812 Superfast 需加注 98#汽油。

與競品相比，812 Superfast 的動力表現(xiàn)出色，例如在和 Aventador 的對比中，最大功率可達(dá) 800 馬力，最大扭矩 718 牛·米，而 Aventador 最大功率 700 馬力，最大扭矩 690 牛·米。

此外，得益于大面積碳纖維材料的使用，車輛的重量進(jìn)一步減輕，百公里加速小于 2.9 秒。

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