10萬(wàn)以下的新能源電動(dòng)汽車(chē)充電速度快慢不一，慢充一般6 - 8小時(shí)，快充大多1 - 1.5小時(shí)。這是因?yàn)槌潆娝俣仁苘?chē)型、電池容量、充電樁功率等多種因素影響。電池容量越大充電相對(duì)越慢，充電樁功率越大則充電相對(duì)越快，且車(chē)輛支持的最高充電功率也會(huì)限制充電速度。不過(guò)，部分車(chē)型充電速度較快，像比亞迪e3、五菱星光EV等，能在短時(shí)間補(bǔ)充一定續(xù)航。

比亞迪元Pro同樣展現(xiàn)出了不錯(cuò)的快充能力，僅需半個(gè)小時(shí)就能完成一定程度的充電，讓車(chē)主在較短時(shí)間內(nèi)就能恢復(fù)出行的能量。五菱星光EV更是憑借支持2C快充的優(yōu)勢(shì)，最快15分鐘可充滿200km的里程，從10 - 80%充電僅需30分鐘，不同版型也有著出色的補(bǔ)能表現(xiàn)，比如410km標(biāo)準(zhǔn)型15分鐘能補(bǔ)能205km；510進(jìn)階型19.8分鐘能補(bǔ)能255km，高效的充電速度大大減少了等待時(shí)間。楓葉30x也不遜色，快充時(shí)間同樣被控制在半個(gè)小時(shí)，能較好地滿足日常出行的緊急補(bǔ)電需求 。

銀河E5支持120kW快充，30 - 80%充電時(shí)間約0.33小時(shí)，19.8分鐘能補(bǔ)能265km，快速充電的性能為用戶的旅途提供了有力保障。不過(guò)在充電過(guò)程中，也有一些需要注意的地方，SOC剩余電量一般建議在20%-40%時(shí)就進(jìn)行充電，而且快充到80%后會(huì)進(jìn)入涓流充電階段，速度會(huì)放慢，這主要是為了更好地保護(hù)電池，延長(zhǎng)其使用壽命。

總的來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)以下的新能源電動(dòng)汽車(chē)雖然充電速度受多種因素制約，但不少車(chē)型都有著令人滿意的快充表現(xiàn)，能在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充可觀的續(xù)航里程，滿足日常通勤和短途出行的需求，并且在充電過(guò)程中的一些設(shè)置也體現(xiàn)了對(duì)電池的呵護(hù)，有助于提升整體使用體驗(yàn)。