10萬以內(nèi)的新能源汽車后期保養(yǎng)費(fèi)用通常不高。與燃油車相比，這類新能源汽車結(jié)構(gòu)相對簡單，行駛1萬公里內(nèi)基本無需大保養(yǎng)，換自動液費(fèi)用更低，出行成本僅約為燃油車一半。其保養(yǎng)項(xiàng)目主要集中在電池、防凍液和輪胎等方面，沒有發(fā)動機(jī)相關(guān)的復(fù)雜高費(fèi)用項(xiàng)目。而且多數(shù)新能源汽車質(zhì)保期限較長，有的甚至提供終身質(zhì)保。所以，它對預(yù)算有限的消費(fèi)者是性價(jià)比較高的選擇 。

具體來看，不同品牌和車型的保養(yǎng)費(fèi)用存在一定差異。像比亞迪海豚，前4萬公里主要是常規(guī)檢查，單次工時(shí)費(fèi)100 - 200元，4萬公里后保養(yǎng)花費(fèi)約3000元，每年不到700元；幾何E三年保養(yǎng)費(fèi)約2070元，平均每年690元；哪吒V月養(yǎng)車成本在500元以內(nèi)。還有雷諾e諾，小保養(yǎng)費(fèi)用為128元，每行駛1萬公里進(jìn)行更換空調(diào)濾芯加常規(guī)檢查，費(fèi)用為317元。

另外，新能源汽車的防凍液每兩年或行駛4萬公里更換一次，費(fèi)用也不算高。輪胎磨損情況需定期檢測，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)更換即可。而在電池方面，雖然純電動車最終更換電池的費(fèi)用可能較高，但隨著技術(shù)進(jìn)步，電池技術(shù)日益成熟，成本不斷下降，即便未來自費(fèi)換電池，價(jià)格也在可接受范圍內(nèi)。并且多數(shù)新能源汽車首次保養(yǎng)免費(fèi)，一般保養(yǎng)費(fèi)用在400元左右。

總之，10萬以內(nèi)的新能源汽車在后期保養(yǎng)上有著明顯優(yōu)勢。保養(yǎng)項(xiàng)目相對簡潔，費(fèi)用支出也較為親民。對于那些預(yù)算有限，又有購車需求的消費(fèi)者而言，不僅購車時(shí)壓力較小，后期的保養(yǎng)負(fù)擔(dān)也不重，是一個值得考慮的選擇。