比亞迪漢混動(dòng)版的綜合油耗參數(shù)并非固定值，不同車型有所差異，如老款車型百公里油耗約為4.7升、5.9升、7.5升左右，新款比亞迪漢DMi在WLTC工況下虧電油耗為4.7升。比亞迪漢混動(dòng)車型采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)，其油耗受駕駛條件、車型版本等因素影響。不同的工況標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)使油耗數(shù)據(jù)有所不同，具體油耗還需結(jié)合實(shí)際使用情況來(lái)看。

老款比亞迪漢混動(dòng)車型，多種因素導(dǎo)致油耗存在一定的波動(dòng)范圍。例如駕駛習(xí)慣較為平穩(wěn)、路況良好的情況下，油耗可能更接近較低值；而若經(jīng)常激烈駕駛、頻繁啟停，或是處于擁堵路況，油耗則可能偏向較高的數(shù)值。

新款比亞迪漢 DMi 在 WLTC 工況下虧電油耗為 4.7 升，相比現(xiàn)款降低了 0.4 升。WLTC 工況模擬了更貼近實(shí)際駕駛的復(fù)雜情況，包含了不同的車速、加減速等場(chǎng)景，所以這個(gè)虧電油耗數(shù)據(jù)有較高的參考價(jià)值。并且在 NEDC 工況下，新款比亞迪漢 DMi 虧電油耗更低。NEDC 工況相對(duì)較為理想化，測(cè)試環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定，所以得出的油耗數(shù)據(jù)往往比實(shí)際駕駛略低。

比亞迪漢混動(dòng)版搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及電動(dòng)機(jī)，不同的動(dòng)力組合和協(xié)同工作模式，也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合默契，能量回收系統(tǒng)高效運(yùn)作時(shí)，油耗能夠得到較好的控制。

總之，比亞迪漢混動(dòng)版的油耗參數(shù)因多種因素而不同。無(wú)論是老款車型的不同油耗表現(xiàn)，還是新款比亞迪漢 DMi 在不同工況下的虧電油耗數(shù)據(jù)，都為消費(fèi)者了解車輛能耗提供了參考。在實(shí)際使用中，車主的駕駛習(xí)慣、路況等才是決定最終油耗的關(guān)鍵因素 。