寶馬并沒有 480 這款車型，相近的寶馬 480i 工信部綜合油耗僅 6.2L/100km ，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯；寶馬邁巴赫 S480 搭載 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，憑借先進(jìn)的車輛啟停系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)等技術(shù)，也有著較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。不同版本車型因發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)及節(jié)能技術(shù)運(yùn)用不同，油耗和燃油經(jīng)濟(jì)性存在差異。不過這些車型在動力輸出不錯的同時，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著較好表現(xiàn)。

先來說說寶馬 480i，它所配備的 2.0T 四缸發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 135 千瓦，峰值扭矩為 300 ?！っ?，并且匹配自動變速箱。這樣的動力組合在保障車輛擁有一定動力輸出的同時，工信部綜合油耗僅為 6.2L/100km，這一數(shù)據(jù)在同級別車型中算是較為出色的。在日常駕駛中，如果駕駛風(fēng)格較為平穩(wěn)，實際油耗也不會與工信部數(shù)據(jù)相差太多，能為車主節(jié)省一筆燃油開支。

再看看寶馬邁巴赫 S480，它搭載的 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力十分強(qiáng)勁，卓越性能帶來出色的加速體驗。更為關(guān)鍵的是，它采用了先進(jìn)的燃油經(jīng)濟(jì)性技術(shù)。車輛啟停系統(tǒng)能夠在車輛臨時停車時自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)，減少不必要的燃油消耗；能量回收系統(tǒng)則能在車輛制動過程中將部分能量轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，在后續(xù)行駛中提供助力，降低發(fā)動機(jī)做功需求，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。即便發(fā)動機(jī)排量較大，但在這些技術(shù)的加持下，該車在行駛過程中也能保持相對較低的燃油消耗和排放量。

總之，無論是寶馬 480i 還是寶馬邁巴赫 S480，它們都憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢和動力系統(tǒng)匹配，在滿足消費者對動力需求的同時，盡可能地提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，為用戶帶來了更為經(jīng)濟(jì)環(huán)保的駕駛體驗。