MINI Cooper 的操控性能非常出色。

它的車身尺寸緊湊，車輪接近車身四角，行駛穩(wěn)定性強(qiáng)。

轉(zhuǎn)向手感直接，方向盤偏重，避震響應(yīng)速度快，激烈駕駛時(shí)推頭感不明顯。

新款電控系統(tǒng)響應(yīng)速度快，牽引力控制系統(tǒng)工作出色，公路上很難打滑。

電機(jī)輸出強(qiáng)勁，動(dòng)力來的直接且絲滑，零百加速成績優(yōu)秀。

電池布局靠近底盤中心，重心低，進(jìn)一步提升操控表現(xiàn)。比如我們試駕的這臺(tái)車電機(jī)輸出是 160 千瓦，330 牛米，官方零百加速成績 6.7 秒，實(shí)際體感可能更快。

固特異御乘輪胎的使用也提升了抓地力和操控性。

懂車帝測試的麋鹿測試成績優(yōu)秀，底盤支撐表現(xiàn)出色，路感反饋清晰，駕駛樂趣十足。

雖然方向盤有點(diǎn)笨重，再生制動(dòng)效果有點(diǎn)奇怪，影響了一定的舒適度，但整體操控性能在同級(jí)別中依然出眾。

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