發(fā)動(dòng)機(jī)大修主要是由磨損老化、過熱、潤(rùn)滑不足、燃油與電氣系統(tǒng)故障，以及保養(yǎng)、使用習(xí)慣方面的問題和常見故障等引起。車輛使用年限增加，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部關(guān)鍵部件會(huì)磨損老化，影響性能；冷卻系統(tǒng)故障致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，會(huì)使活塞熔化、缸體變形；潤(rùn)滑系統(tǒng)故障讓部件缺乏潤(rùn)滑，造成嚴(yán)重磨損；燃油與電氣系統(tǒng)故障影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。此外，保養(yǎng)不當(dāng)、使用習(xí)慣不佳及一些常見故障，也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要大修 。

磨損老化是常見原因之一。隨著車輛使用年限增加，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部諸如活塞環(huán)、氣門、軸承等關(guān)鍵部件，會(huì)逐漸出現(xiàn)磨損老化的情況?；钊h(huán)磨損后，密封性下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低、燃油消耗增加；氣門磨損會(huì)影響進(jìn)排氣的順暢度，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。長(zhǎng)此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)性能大幅下降，就不得不進(jìn)行大修。

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱也是大修的重要誘因。冷卻系統(tǒng)故障、散熱器堵塞或者水泵失效等情況出現(xiàn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法及時(shí)散熱，溫度急劇升高。過高的溫度會(huì)造成活塞熔化、缸體變形等嚴(yán)重問題，這些內(nèi)部部件一旦損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)就難以為繼，必須通過大修來修復(fù)。

潤(rùn)滑不足同樣不容忽視。潤(rùn)滑系統(tǒng)故障，例如機(jī)油泵失效、機(jī)油泄漏等，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中缺乏必要的潤(rùn)滑。部件之間的摩擦力增大，加劇磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐刹考p壞。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況惡化，只有通過大修才能恢復(fù)其正常性能。

燃油系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的故障也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)大修。燃油泵失效、噴油嘴堵塞等燃油系統(tǒng)問題，會(huì)導(dǎo)致燃油無法正常噴射和燃燒，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。而點(diǎn)火系統(tǒng)、傳感器等電氣部件故障，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)和燃油噴射，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，長(zhǎng)期積累下來，內(nèi)部部件也會(huì)受到損壞，最終需要大修。

此外，保養(yǎng)不當(dāng)、使用習(xí)慣不佳以及一些常見故障，如嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油、氣缸壓力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)有異響等，都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)面臨大修。所以，日常使用中我們要注重對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，盡可能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。