9at變速箱相比6at變速箱，在傳動(dòng)效率、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力輸出和駕駛體驗(yàn)等方面都有明顯優(yōu)勢(shì)。9at變速箱由于檔位更多，能組合出更多傳動(dòng)比，減小不同檔位間速度范圍，降低動(dòng)力損失，使動(dòng)力輸出更平穩(wěn)高效。并且在不同行駛工況下，它能更好地適應(yīng)，高速行駛時(shí)可降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，更多檔位過(guò)渡讓換擋銜接更流暢，駕駛體驗(yàn)更佳 。

從傳動(dòng)效率上看，9at變速箱由于擋位的增加，能夠更精準(zhǔn)地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效的工作區(qū)間。這就好比一個(gè)優(yōu)秀的舞者，每一個(gè)動(dòng)作都恰到好處，不會(huì)有多余的浪費(fèi)。相比之下，6at變速箱擋位有限，在某些工況下很難讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持最佳狀態(tài)，能量損失相對(duì)較多。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，9at變速箱的優(yōu)勢(shì)更是凸顯。它可以在不同的行駛速度下，選擇最合適的傳動(dòng)比，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在消耗最少燃油的情況下，輸出足夠的動(dòng)力。高速行駛時(shí)，較低的傳動(dòng)比能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，從而減少燃油的消耗。而6at變速箱在這方面就稍顯遜色，無(wú)法像9at那樣實(shí)現(xiàn)如此精細(xì)的燃油控制。

動(dòng)力輸出上，9at變速箱的多擋位設(shè)計(jì)，讓動(dòng)力輸出的變化更加細(xì)膩。不同擋位之間的銜接更加緊密，動(dòng)力傳遞過(guò)程中幾乎沒(méi)有明顯的中斷，駕駛者能感受到車輛的加速十分線性和平順。6at變速箱由于擋位間隔較大，換擋時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)較為明顯的動(dòng)力中斷，影響駕駛體驗(yàn)。

最后在駕駛體驗(yàn)上，9at變速箱的眾多擋位帶來(lái)了更流暢的換擋感受。換擋過(guò)程悄無(wú)聲息，幾乎不會(huì)給駕乘人員帶來(lái)頓挫感，仿佛行云流水一般自然。這種舒適性是6at變速箱難以企及的。

綜上所述，9at變速箱憑借其在傳動(dòng)效率、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力輸出和駕駛體驗(yàn)等多方面的優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)了更高級(jí)、更舒適的駕駛感受，成為眾多汽車廠商和消費(fèi)者青睞的對(duì)象 。