奧迪Q5的變速箱有兩種類型，前期使用的是7速S-tronic雙離合變速箱，后期使用的是ZF的8速AT變速箱。早期版本的7速S-tronic雙離合變速箱，是在手動變速箱基礎(chǔ)上開發(fā)的，通過兩套離合器分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，換擋速度快且傳動效率高。而后期的8速AT變速箱，通過液力變矩器與發(fā)動機連接，內(nèi)部有多個行星齒輪組，換擋過程更平順舒適，二者各有優(yōu)勢。

7速S-tronic雙離合變速箱中，還分為干式和濕式。干式的離合器片不浸在變速箱油中，結(jié)構(gòu)相對簡單，成本也較低，但在長時間激烈駕駛或頻繁換擋時，容易因摩擦產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。濕式的離合器片則浸在油中，能更好地散熱，可承受更大的扭矩，適用于高性能車型，在奧迪Q5上也多采用濕式雙離合變速箱，為車輛帶來出色的加速性能和動力響應(yīng)。

ZF的8速AT變速箱，作為目前最成熟且應(yīng)用廣泛的自動變速箱之一，依靠行星齒輪來實現(xiàn)變速和扭矩轉(zhuǎn)換。其技術(shù)復(fù)雜程度較高，卻帶來了無與倫比的換擋舒適性。車輛在行駛過程中，擋位切換幾乎毫無頓挫感，駕乘體驗十分平穩(wěn)。而且這種變速箱在應(yīng)對不同路況和駕駛需求時，都能快速做出合適的換擋動作，無論是城市擁堵路段的走走停停，還是高速上的持續(xù)巡航，都能輕松應(yīng)對。

不同時期的奧迪Q5選擇不同類型的變速箱，也是為了更好地平衡車輛的性能與舒適性。7速S-tronic雙離合變速箱注重動力傳輸?shù)闹苯有院蛽Q擋速度，滿足了追求駕駛激情的消費者需求；8速AT變速箱則側(cè)重于提升行駛的平順性和穩(wěn)定性，為注重舒適駕乘體驗的用戶提供了優(yōu)質(zhì)選擇?？傊瑑煞N變速箱都在各自擅長的領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，為奧迪Q5的市場競爭力添磚加瓦 。