一般來(lái)說(shuō)，同級(jí)別、同排量、相同駕駛條件下，二手四驅(qū)車每百公里比兩驅(qū)車多耗 0.4 - 0.8 升油。這是因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)較重，增加了汽車的自重，從而導(dǎo)致油耗升高。不過(guò)，實(shí)際油耗還會(huì)受多種因素影響，比如輪胎、汽車外形、駕駛習(xí)慣、道路情況等。不同的四驅(qū)類型，像分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)，在油耗表現(xiàn)上也有差異。所以具體的油耗差值不能一概而論 。

分時(shí)四驅(qū)在正常兩驅(qū)模式下，油耗和兩驅(qū)車差不多，一旦切換到四驅(qū)模式，油耗便會(huì)上升。這是由于四驅(qū)系統(tǒng)介入后，車輛需要額外的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)四個(gè)車輪，能量消耗增加，自然油耗也會(huì)隨之攀升。

適時(shí)四驅(qū)的油耗通常比兩驅(qū)車稍高一些，同款車型百公里可能高出0.5 - 1升。這類四驅(qū)系統(tǒng)大多時(shí)候處于前驅(qū)狀態(tài)，在遇到特殊路況時(shí)才會(huì)切換至四驅(qū)，所以日常行駛中油耗與兩驅(qū)車差距不算太大，但整體還是會(huì)偏高一點(diǎn)。

全時(shí)四驅(qū)則是四個(gè)車輪始終保持動(dòng)力輸出，相比之下，它的油耗往往是最高的。由于時(shí)刻都在為四個(gè)車輪提供動(dòng)力，車輛行駛過(guò)程中需要消耗更多的能量，這使得全時(shí)四驅(qū)車在油耗上與兩驅(qū)車?yán)_(kāi)了較大差距。

另外，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響也不容忽視。急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)讓車輛的油耗大幅增加，無(wú)論是四驅(qū)車還是兩驅(qū)車都是如此。而平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋、提前預(yù)判路況等良好習(xí)慣，則有助于降低油耗。

二手四驅(qū)車的油耗比兩驅(qū)車具體高多少，受到多種因素的綜合影響。在考慮購(gòu)買二手四驅(qū)車時(shí)，除了關(guān)注車輛本身的價(jià)格，也要將油耗成本納入考量，這樣才能做出更合適的決策。