純電動(dòng)汽車(chē)質(zhì)量最好的品牌取勝靠的是多方面因素。

像比亞迪，喊出動(dòng)力電池電芯終身保修的承諾，旗下爆款全新元 EV 至今沒(méi)因動(dòng)力電池故障引發(fā)整車(chē)安全事故，且保持 15 年動(dòng)力電池安全 0 事故。其電芯身著高強(qiáng)度鋁鎂合金方形外衣，歷經(jīng)火燒、穿刺、過(guò)充等嚴(yán)酷驗(yàn)證。電池模組由高能量密度電芯緊密結(jié)合，增設(shè)阻燃隔熱結(jié)構(gòu)，每個(gè)電芯單體有獨(dú)立空間，相互獨(dú)立又彼此關(guān)照。工程師用特殊設(shè)計(jì)導(dǎo)電銅排串聯(lián)電芯單體，配合智能溫控和 BMS 電池管理系統(tǒng)，調(diào)控溫度范圍大。通過(guò)陶瓷隔膜、防爆閥、CID 等提升電芯耐熱能力，實(shí)現(xiàn)熱失控時(shí)防爆炸，將危害降至最低。

極狐阿爾法 S 和阿爾法 T 能在質(zhì)量排行中居首，在于始終在安全、健康等用戶不易感知處下功夫。解決車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量痛點(diǎn)，推出森林版車(chē)型，之前就獲全五星認(rèn)證和兒童優(yōu)先健康座艙。采用鋼鋁混合車(chē)身結(jié)構(gòu)及航空級(jí)鋼鋁鉚接工藝，車(chē)身用高強(qiáng)度材料，抗扭剛度高。電池安全標(biāo)準(zhǔn)高，經(jīng)受多項(xiàng)極限測(cè)試，保持 0 自燃記錄。

蔚來(lái)雖是造車(chē)新勢(shì)力，品牌和產(chǎn)品力厲害，交付成績(jī)不錯(cuò)，但質(zhì)量也備受詬病，有自燃和續(xù)航縮水問(wèn)題。

另外，像榮威、廣汽傳祺、奇瑞新能源等自主品牌也表現(xiàn)出色。榮威背靠上汽，車(chē)型豐富，銷(xiāo)量增長(zhǎng)快。廣汽成立專門(mén)新能源公司，推出多款車(chē)型。奇瑞重視研發(fā)，推出眾多純電動(dòng)車(chē)型。

總之，純電動(dòng)汽車(chē)質(zhì)量好的品牌，在電池安全、車(chē)身結(jié)構(gòu)、車(chē)內(nèi)健康等方面下足功夫，不斷提升品質(zhì)，解決用戶關(guān)心的問(wèn)題，才能在市場(chǎng)中取勝。