春風(fēng)450的外觀設(shè)計以復(fù)古與現(xiàn)代元素的融合為核心，在不同車型上呈現(xiàn)出風(fēng)格鮮明的獨特魅力。以450CL-C為例，它延續(xù)英式Bobber復(fù)古基調(diào)，水滴形油箱飽滿有質(zhì)感，搭配圓形鍍鉻邊蓋與圓形復(fù)古LED頭燈，保留經(jīng)典韻味的同時，通過全新CNC銑削

第十一代本田思域相比第十代在外觀、空間、內(nèi)飾質(zhì)感、數(shù)字化配置、動力性能及智能安全等維度均實現(xiàn)了全面進(jìn)階。從設(shè)計層面看，新車前臉更顯大氣舒展，前格柵尺寸擴(kuò)大、A柱后移優(yōu)化了視覺比例，車頂銀色飾條替代黑色膠條提升精致感，尾燈修長化處理與整車流暢

拓普集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域圍繞核心零部件與創(chuàng)新模式雙向布局，已形成覆蓋電驅(qū)系統(tǒng)、熱管理、底盤一體化等多領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣，并通過Tier0.5級商業(yè)模式賦能產(chǎn)業(yè)鏈。 作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商，拓普集團(tuán)的布局既聚焦關(guān)鍵技術(shù)突破，也注重產(chǎn)

大眾途岳與探岳的核心區(qū)別在于生產(chǎn)廠家、市場定位及產(chǎn)品特性的差異化，前者由上汽大眾打造，主打緊湊型SUV市場的實用性價比，后者由一汽大眾出品，定位入門級中型SUV，更側(cè)重空間與科技配置的進(jìn)階體驗。 從基礎(chǔ)屬性來看，途岳依托MQB-A1平