不同品牌汽車油箱材質(zhì)主要分為金屬和塑料兩種。過(guò)去，金屬油箱中的鐵質(zhì)油箱較為常見，它內(nèi)部鍍鋅、外部有防腐防銹處理，有較長(zhǎng)的使用壽命，不過(guò)抗腐蝕性較低，如今逐漸被淘汰，多見于貨車領(lǐng)域；而鋁制油箱抗腐蝕性強(qiáng)、強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，但成本較高，常用于大型客車和重卡。塑料油箱則因重量輕能提升燃油經(jīng)濟(jì)性、成本低等優(yōu)勢(shì)，在當(dāng)下越來(lái)越普及。

在碰撞安全性和防火性能方面，兩者也有較大差異。金屬油箱的焊接處屬于薄弱環(huán)節(jié)，在受到撞擊時(shí)容易斷開破裂，碰撞過(guò)程中還可能產(chǎn)生火花；而塑料油箱的抗沖擊能力很強(qiáng)，能夠承受外部的能量沖擊并保持自身完整。在高溫環(huán)境下，金屬油箱受熱均勻，即使局部受熱也不會(huì)突然融化，密封性良好，理論上相比塑料油箱在高溫中堅(jiān)持的時(shí)間更久。但在低溫條件下，金屬油箱穩(wěn)定性依舊出色，塑料油箱卻會(huì)變脆，甚至可能出現(xiàn)裂紋，強(qiáng)度有所下降。

從造車成本來(lái)分析，金屬油箱造價(jià)普遍高于塑料油箱，并且對(duì)于某些特定車型而言，金屬油箱過(guò)重，會(huì)影響車身重力平衡結(jié)構(gòu)。從環(huán)保角度看，鐵質(zhì)油箱相對(duì)更環(huán)保，因?yàn)樗芰仙a(chǎn)的化工流程會(huì)造成較大污染，而且循環(huán)利用難度較高。

如今小轎車絕大多數(shù)都采用樹脂油箱，這種油箱能根據(jù)底盤形狀設(shè)計(jì)造型、優(yōu)化配重，質(zhì)量較輕，在碰撞時(shí)堅(jiān)固可靠。而大貨車很多仍在使用金屬油箱。綜上所述，不同品牌汽車在考慮油箱材質(zhì)時(shí)，會(huì)綜合權(quán)衡成本、安全性、性能、環(huán)保等眾多因素，最終選擇最適合自己車型定位的油箱材質(zhì)，為車主的駕駛體驗(yàn)保駕護(hù)航 。