零跑新能源汽車的核心技術(shù)涵蓋了從整車架構(gòu)到智能駕駛等多方面。其自研全球化整車架構(gòu)通用化率達88%，保障安全；中央集成式電子電氣架構(gòu)——“四葉草”，實現(xiàn)多域融合；CTC2.0電池底盤一體化技術(shù)安全且高效，兼顧快充與續(xù)航；智能油冷電驅(qū)能確保動力穩(wěn)定輸出；智能座艙基于四葉草架構(gòu)搭配驍龍8295芯片，OTA體驗出色；智能駕駛?cè)诤细咝阅芨兄c高算力模塊，支持全場景駕駛輔助。這些技術(shù)共同構(gòu)筑零跑強大實力。

在整車架構(gòu)方面，零跑采用的九橫三縱高強度籠式車身框架，為車內(nèi)人員提供了堅固的保護屏障。以安全為基石，又通過高通用化率降低了研發(fā)成本，提高生產(chǎn)效率。

“四葉草”中央集成式電子電氣架構(gòu)猶如汽車的“超級大腦”。它將座艙域、智駕域、動力域、車身域融合在一起，采用一顆SOC芯片打造中央超算，實現(xiàn)各部件之間高效協(xié)同，大大減小了系統(tǒng)的復(fù)雜性，降低了成本，同時為智能座艙等帶來全新能力。

CTC2.0電池底盤一體化技術(shù)是一大亮點。采用無電池包、無模組設(shè)計，配合“零壓”技術(shù)與720min無熱擴散技術(shù)，不僅安全性大幅提升，而且能充分發(fā)揮400V快充能力，切實解決了用戶的續(xù)航與充電焦慮。

智能油冷電驅(qū)同樣可圈可點。作為全球首個中壓/高壓、圓線/扁線兼容的高效電驅(qū)平臺，智能油冷技術(shù)使電機在提供出色動力體驗的同時，做到靜謐又耐久，還能為整車提供持續(xù)30秒最大功率輸出不衰減。

智能座艙憑借高通驍龍8295芯片，基于四葉草架構(gòu)，帶來超級無感式OTA，實現(xiàn)快速且流暢的系統(tǒng)更新。智能駕駛方面，30顆高性能感知元件與高算力模塊融合，支持城市NAC/高速NAP全場景駕駛輔助，單芯片艙駕行泊三位一體融合系統(tǒng)更是讓車輛在無高精地圖的城市道路也能自如應(yīng)對。

總的來說，零跑新能源汽車這些核心技術(shù)，在提升安全性能、優(yōu)化駕乘體驗、增強動力與智能等方面，都展示出卓越的優(yōu)勢與創(chuàng)新，助力其在激烈的新能源汽車市場競爭中脫穎而出。